6 uur van de Nürburgring 2016
| 48e 6 uur van de Nürburgring | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| Datum | 24 juli 2016 | ||||||
| Locatie | Nürburgring, Duitsland | ||||||
| Winnaars | |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| Edities | |||||||
| |||||||
De 6 uur van de Nürburgring 2016 was de vierde race van het FIA World Endurance Championship-seizoen 2016. De race werd verreden op 24 juli 2016 op de Nürburgring nabij Nürburg, Duitsland.
De race werd gewonnen door de Porsche Team #1 van Timo Bernhard, Brendon Hartley en Mark Webber. De LMP1 privé-klasse werd gewonnen door de Rebellion Racing #13 van Alexandre Imperatori, Dominik Kraihamer en Mathéo Tuscher. De LMP2-klasse werd gewonnen door de Signatech Alpine #36 van Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes en Stéphane Richelmi. De LMGTE Pro-klasse werd gewonnen door de AF Corse #51 van Gianmaria Bruni en James Calado. De LMGTE Am-klasse werd gewonnen door de Aston Martin Racing #98 van Paul Dalla Lana, Pedro Lamy en Mathias Lauda.
Kwalificatie
Tijden vetgedrukt betekent de snelste tijd in die klasse.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Tijd | Grid |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 7 | 1:39.444 | 1 | |
| 2 | LMP1 | 8 | 1:39.710 | 2 | |
| 3 | LMP1 | 1 | 1:39.861 | 3 | |
| 4 | LMP1 | 2 | 1:39.893 | 4 | |
| 5 | LMP1 | 6 | 1:40.639 | 5 | |
| 6 | LMP1 | 5 | 1:40.748 | 6 | |
| 7 | LMP1 privé | 13 | 1:46.081 | 7 | |
| 8 | LMP1 privé | 4 | 1:46.907 | 8 | |
| 9 | LMP1 privé | 12 | 1:47.026 | 9 | |
| 10 | LMP2 | 26 | 1:48.984 | 10 | |
| 11 | LMP2 | 36 | 1:49.727 | 11 | |
| 12 | LMP2 | 42 | 1:49.762 | 12 | |
| 13 | LMP2 | 43 | 1:50.105 | 13 | |
| 14 | LMP2 | 44 | 1:50.372 | 14 | |
| 15 | LMP2 | 27 | 1:50.948 | 15 | |
| 16 | LMP2 | 31 | 1:51.194 | 16 | |
| 17 | LMP2 | 45 | 1:51.294 | 17 | |
| 18 | LMP2 | 37 | 1:51.667 | 18 | |
| 19 | LMP2 | 35 | 1:52.506 | 19 | |
| 20 | LMP2 | 30 | 1:56.462 | 20 | |
| 21 | LMGTE Pro | 95 | 2:01.712 | 21 | |
| 22 | LMGTE Pro | 66 | 2:01.959 | 22 | |
| 23 | LMGTE Pro | 97 | 2:02.220 | 23 | |
| 24 | LMGTE Pro | 51 | 2:02.512 | 24 | |
| 25 | LMGTE Pro | 67 | 2:03.256 | 25 | |
| 26 | LMGTE Pro | 77 | 2:03.681 | 26 | |
| 27 | LMGTE Am | 88 | 2:06.011 | 27 | |
| 28 | LMGTE Am | 78 | 2:06.197 | 28 | |
| 29 | LMGTE Am | 98 | 2:06.372 | 29 | |
| 30 | LMGTE Am | 83 | 2:06.589 | 30 | |
| 31 | LMGTE Pro | 71 | 2:06.745 | 31 | |
| 32 | LMGTE Am | 50 | 2:09.127 | 32 | |
| 33 | LMGTE Am | 86 | 2:09.820 | 33 |
Uitslag
Winnaars in hun klasse zijn vetgedrukt; LMP1 is rood, LMP2 is blauw, LMGTE Pro is groen en LMGTE Am is oranje.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Coureurs | Chassis | Banden | Ronden | Tijd/Reden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | LMP1 | 1 | Porsche 919 Hybrid | M | 194 | 6:01:16.183 | ||
| Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
| 2 | LMP1 | 8 | Audi R18 | M | 194 | +53.787 | ||
| Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 | ||||||||
| 3 | LMP1 | 7 | Audi R18 | M | 194 | +54.483 | ||
| Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 | ||||||||
| 4 | LMP1 | 2 | Porsche 919 Hybrid | M | 194 | +1:37.324 | ||
| Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
| 5 | LMP1 | 5 | Toyota TS050 Hybrid | M | 193 | +1 ronde | ||
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 6 | LMP1 | 6 | Toyota TS050 Hybrid | M | 190 | +4 ronden | ||
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 7 | LMP1 privé |
13 | Rebellion R-One | D | 178 | +16 ronden | ||
| AER P60 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 8 | LMP2 | 36 | Alpine A460 | D | 178 | +16 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 9 | LMP2 | 43 | Ligier JS P2 | D | 178 | +16 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 10 | LMP2 | 31 | Ligier JS P2 | M | 176 | +18 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 11 | LMP2 | 42 | Gibson 015S | D | 176 | +18 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 12 | LMP2 | 44 | Oreca 05 | D | 176 | +18 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 13 | LMP2 | 37 | BR Engineering BR01 | D | 175 | +19 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 14 | LMP2 | 35 | Alpine A460 | D | 175 | +19 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 15 | LMP2 | 27 | BR Engineering BR01 | D | 175 | +19 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 16 | LMP2 | 30 | Ligier JS P2 | M | 172 | +22 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 17 | LMP1 privé |
12 | Rebellion R-One | D | 171 | +23 ronden | ||
| AER P60 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 18 | LMGTE Pro | 51 | Ferrari 488 GTE | M | 170 | +24 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 19 | LMGTE Pro | 71 | Ferrari 488 GTE | M | 170 | +24 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 20 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Vantage GTE | D | 170 | +24 ronden | ||
| Aston Martin 4.5 L Turbo V8 | ||||||||
| 21 | LMGTE Pro | 66 | Ford GT | M | 169 | +25 ronden | ||
| Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| 22 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Vantage GTE | D | 169 | +25 ronden | ||
| Aston Martin 4.5 L Turbo V8 | ||||||||
| 23 | LMGTE Pro | 77 | Porsche 911 RSR | M | 169 | +25 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 24 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Vantage GTE | D | 166 | +28 ronden | ||
| Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
| 25 | LMGTE Am | 83 | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 166 | +28 ronden | ||
| Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
| 26 | LMGTE Am | 50 | Chevrolet Corvette C7.R | M | 165 | +29 ronden | ||
| Chevrolet LT5.5 5.5 L V8 | ||||||||
| 27 | LMGTE Am | 88 | Porsche 911 RSR | M | 164 | +30 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 28 | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR | M | 164 | +30 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 29 | LMGTE Pro | 67 | Ford GT | M | 155 | +39 ronden | ||
| Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| DNF | LMP2 | 45 | Oreca 05 | D | 149 | Remmen | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| DNF | LMP1 privé |
4 | CLM P1/01 | D | 98 | Motor | ||
| AER P60 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| DNF | LMP2 | 26 | Oreca 05 | D | 74 | Versnellingsbak | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| DSQ | LMGTE Am | 78 | Porsche 911 RSR | M | 166 | Gediskwalificeerd[1] | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 |
Tussenstanden na wedstrijd
- LMP (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 106 | |
| 2 | 73 | |
| 3 | 62 | |
| 4 | 51 | |
| 5 | 36 |
- GTE (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 72 | |
| 2 | 70 | |
| 3 | 67 | |
| 4 | 61 | |
| 5 | 60 |
- GTE (constructeurs)
| Pos | Constructeur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 146 | |
| 2 | 138 | |
| 3 | 110,5 | |
| 4 | 70 |
- GT Pro (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 66 | 72 | |
| 2 | 71 | 70 | |
| 3 | 95 | 67 | |
| 4 | 67 | 56 | |
| 5 | 97 | 55 |
- LMP1 privé (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 104 | |
| 2 | 86 | |
| 3 | 75 | |
| 4 | 30 | |
| 5 | 18 |
- LMP1 privé (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 104 | |
| 2 | 13 | 75 | |
| 3 | 4 | 30 |
- LMP2 (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 112 | |
| 2 | 71 | |
| 3 | 65 | |
| 4 | 59 | |
| 5 | 46 |
- LMP2 (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 36 | 112 | |
| 2 | 43 | 74 | |
| 3 | 26 | 67 | |
| 4 | 31 | 59 | |
| 5 | 37 | 50 |
- GTE Am (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 111 | |
| 2 | 70 | |
| 3 | 68 | |
| 4 | 65 | |
| 5 | 57 |
- GTE Am (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 83 | 111 | |
| 2 | 98 | 70 | |
| 3 | 50 | 69 | |
| 4 | 88 | 68 | |
| 5 | 86 | 50 |
- ↑ De #78 KCMG werd gediskwalificeerd omdat de auto lager lag dan door de technische reglementen werd toegestaan.
| Vorige race: 24 uur van Le Mans 2016 |
FIA World Endurance Championship 2016 | Volgende race: 6 uur van Mexico 2016 |
|
| ||
| Vorige race: 6 uur van de Nürburgring 2015 |
6 uur van de Nürburgring | Volgende race: 6 uur van de Nürburgring 2017 |
