De 6 uur van Spa-Francorchamps 2018 was de eerste race van het FIA World Endurance Championship-seizoen 2018-2019. De race werd verreden op 5 mei 2018 op het Circuit de Spa-Francorchamps nabij Spa, België.
De race werd gewonnen door de Toyota Gazoo Racing #8 van Fernando Alonso, Sébastien Buemi en Kazuki Nakajima. De LMP2-klasse werd gewonnen door de G-Drive Racing #26 van Andrea Pizzitola, Roman Roesinov en Jean-Éric Vergne; omdat deze auto geen vaste deelnemer aan het kampioenschap was, werden de punten voor de overwinning uitgereikt aan de Jackie Chan DC Racing #38 van Gabriel Aubry, Stéphane Richelmi en Ho-Pin Tung. De LMGTE Pro-klasse werd gewonnen door de Ford Chip Ganassi Team UK #66 van Billy Johnson, Stefan Mücke en Olivier Pla. De LMGTE Am-klasse werd gewonnen door de Aston Martin Racing #98 van Paul Dalla Lana, Pedro Lamy en Mathias Lauda.
Kwalificatie
Tijden vetgedrukt betekent de snelste tijd in die klasse.
| Pos.
|
Klasse
|
No.
|
Team
|
Tijd
|
Grid
|
| 1
|
LMP1
|
8
|
Toyota Gazoo Racing
|
1:54.962
|
1
|
| 2
|
LMP1
|
1
|
Rebellion Racing
|
1:56.425
|
2
|
| 3
|
LMP1
|
3
|
Rebellion Racing
|
1:56.992
|
3
|
| 4
|
LMP1
|
11
|
SMP Racing
|
1:58.247
|
4
|
| 5
|
LMP1
|
4
|
ByKolles Racing Team
|
1:58.697
|
5
|
| 6
|
LMP2
|
36
|
Signatech Alpine Matmut
|
2:02.405
|
6
|
| 7
|
LMP2
|
26
|
G-Drive Racing
|
2:02.429
|
7
|
| 8
|
LMP2
|
38
|
Jackie Chan DC Racing
|
2:02.824
|
8
|
| 9
|
LMP2
|
37
|
Jackie Chan DC Racing
|
2:03.023
|
9
|
| 10
|
LMP2
|
31
|
DragonSpeed
|
2:03.420
|
10
|
| 11
|
LMP2
|
28
|
TDS Racing
|
2:04.703
|
11
|
| 12
|
LMP2
|
29
|
Racing Team Nederland
|
2:05.502
|
12
|
| 13
|
LMP2
|
50
|
Larbre Compétition
|
2:05.739
|
13
|
| 14
|
LMGTE Pro
|
67
|
Ford Chip Ganassi Team UK
|
2:12.947
|
14
|
| 15
|
LMGTE Pro
|
66
|
Ford Chip Ganassi Team UK
|
2:13.030
|
15
|
| 16
|
LMGTE Pro
|
91
|
Porsche GT Team
|
2:13.034
|
16
|
| 17
|
LMGTE Pro
|
92
|
Porsche GT Team
|
2:13:352
|
17
|
| 18
|
LMGTE Pro
|
82
|
BMW Team MTEK
|
2:14.017
|
18
|
| 19
|
LMGTE Pro
|
51
|
AF Corse
|
2:14.385
|
19
|
| 20
|
LMGTE Pro
|
71
|
AF Corse
|
2:15.104
|
20
|
| 21
|
LMGTE Pro
|
97
|
Aston Martin Racing
|
2:15.127
|
21
|
| 22
|
LMGTE Pro
|
81
|
BMW Team MTEK
|
2:15.142
|
22
|
| 23
|
LMGTE Pro
|
95
|
Aston Martin Racing
|
2:16.004
|
23
|
| 24
|
LMGTE Am
|
77
|
Dempsey-Proton Racing
|
2:16.357
|
24
|
| 25
|
LMGTE Am
|
98
|
Aston Martin Racing
|
2:16.359
|
25
|
| 26
|
LMGTE Am
|
56
|
Team Project 1
|
2:16.637
|
26
|
| 27
|
LMGTE Am
|
88
|
Dempsey-Proton Racing
|
2:16.768
|
27
|
| 28
|
LMGTE Am
|
90
|
TF Sport
|
2:17.627
|
28
|
| 29
|
LMGTE Am
|
70
|
MR Racing
|
2:17.627
|
29
|
| 30
|
LMGTE Am
|
54
|
Spirit of Race
|
2:18.917
|
30
|
| 31
|
LMGTE Am
|
61
|
Clearwater Racing
|
2:19.445
|
31
|
| 32
|
LMP1
|
10
|
DragonSpeed
|
1:59.158[1]
|
DNS[2]
|
| 33
|
LMGTE Am
|
86
|
Gulf Racing UK
|
2:15.332[1]
|
32
|
| 34
|
LMP1
|
17
|
SMP Racing
|
Geen tijd
|
33
|
| 35
|
LMP1
|
5
|
CEFC TRSM Racing
|
Geen tijd
|
WD[3]
|
| 36
|
LMP1
|
6
|
CEFC TRSM Racing
|
Geen tijd
|
WD[3]
|
| EX
|
LMP1
|
7
|
Toyota Gazoo Racing
|
Geen tijd
|
Pit[4]
|
Uitslag
Winnaars in hun klasse zijn vetgedrukt; LMP1 is rood, LMP2 is blauw, LMGTE Pro is groen en LMGTE Am is oranje.
Tussenstanden na wedstrijd
- LMP1 (teams)
| Pos |
Team |
Punten
|
| 1
|
Toyota Gazoo Racing
|
26
|
| 2
|
Rebellion Racing
|
15
|
| 3
|
ByKolles Racing Team
|
12
|
| 4
|
SMP Racing
|
10
|
- LMP2 (teams)
| Pos |
Nr |
Team |
Punten
|
| 1
|
38
|
Jackie Chan DC Racing
|
25
|
| 2
|
36
|
Signatech Alpine Matmut
|
19
|
| 3
|
37
|
Jackie Chan DC Racing
|
15
|
| 4
|
28
|
TDS Racing
|
12
|
| 5
|
31
|
DragonSpeed
|
10
|
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑ a b De #10 DragonSpeed en de #86 Gulf Racing UK moesten achteraan starten omdat slechts een van de coureurs een kwalificatietijd had neergezet.
- ↑ a b De #10 DragonSpeed trok zich terug voor de race na een ongeluk van Pietro Fittipaldi.
- ↑ a b c d Beide auto's van CEFC TRSM Racing trokken zich terug voor de race vanwege financiële problemen.
- ↑ De #7 Toyota Gazoo Racing werd uitgesloten van de kwalificatie omdat de fuelflowmeter van de auto niet overeenkwam met het onderdeel dat bij de wedstrijdleiding werd aangemeld. De auto moest met een ronde achterstand vanuit de pitstraat starten.
- ↑ De #1 Rebellion Racing werd gediskwalificeerd omdat de plank onder de auto te versleten was.