6 uur van Mexico 2016
| 5e 6 uur van Mexico | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| Datum | 3 september 2016 | ||||||
| Locatie | Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexico | ||||||
| Winnaars | |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| Edities | |||||||
| |||||||
De 6 uur van Mexico 2016 was de vijfde race van het FIA World Endurance Championship-seizoen 2016. De race werd verreden op 3 september 2016 op het Autódromo Hermanos Rodríguez nabij Mexico-Stad, Mexico.
De race werd gewonnen door de Porsche Team #1 van Timo Bernhard, Brendon Hartley en Mark Webber. De LMP1 privé-klasse werd gewonnen door de Rebellion Racing #13 van Alexandre Imperatori, Dominik Kraihamer en Mathéo Tuscher. De LMP2-klasse werd gewonnen door de RGR Sport by Morand #43 van Filipe Albuquerque, Ricardo González en Bruno Senna. De LMGTE Pro-klasse werd gewonnen door de Aston Martin Racing #97 van Richie Stanaway en Darren Turner. De LMGTE Am-klasse werd gewonnen door de Abu Dhabi-Proton Racing #88 van David Heinemeier Hansson, Patrick Long en Khaled Al Qubaisi.
Kwalificatie
Tijden vetgedrukt betekent de snelste tijd in die klasse.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Tijd | Grid |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 8 | 1:25.069 | 1 | |
| 2 | LMP1 | 2 | 1:25.111 | 2 | |
| 3 | LMP1 | 7 | 1:25.350 | 3 | |
| 4 | LMP1 | 1 | 1:25.400 | 4 | |
| 5 | LMP1 | 5 | 1:25.960 | 5 | |
| 6 | LMP1 | 6 | 1:26.183 | 6 | |
| 7 | LMP1 privé | 13 | 1:29.909 | 7 | |
| 8 | LMP1 privé | 4 | 1:31.674 | 8 | |
| 9 | LMP2 | 43 | 1:35.485 | 9 | |
| 10 | LMP2 | 36 | 1:35.819 | 10 | |
| 11 | LMP2 | 42 | 1:36.037 | 11 | |
| 12 | LMP2 | 26 | 1:36.063 | 12 | |
| 13 | LMP2 | 44 | 1:36.594 | 13 | |
| 14 | LMP2 | 41 | 1:36.914 | 14 | |
| 15 | LMP2 | 27 | 1:37.102 | 15 | |
| 16 | LMP2 | 37 | 1:37.112 | 16 | |
| 17 | LMP2 | 35 | 1:37.482 | 17 | |
| 18 | LMP2 | 31 | 1:37.752 | 18 | |
| 19 | LMP2 | 30 | 1:39.514 | 19 | |
| 20 | LMGTE Pro | 95 | 1:40.458 | 20 | |
| 21 | LMGTE Pro | 97 | 1:40.600 | 21 | |
| 22 | LMGTE Pro | 51 | 1:41.034 | 22 | |
| 23 | LMGTE Pro | 77 | 1:41.322 | 23 | |
| 24 | LMGTE Pro | 71 | 1:41.426 | 24 | |
| 25 | LMGTE Pro | 66 | 1:41.523 | 25 | |
| 26 | LMGTE Pro | 67 | 1:41.836 | 26 | |
| 27 | LMGTE Am | 88 | 1:42.839 | 27 | |
| 28 | LMGTE Am | 86 | 1:43.546 | 28 | |
| 29 | LMGTE Am | 78 | 1:43.603 | 29 | |
| 30 | LMGTE Am | 50 | 1:43.738 | 30 | |
| 31 | LMGTE Am | 83 | 1:43.880 | 31 | |
| EX[1] | LMGTE Am | 98 | 1:42.437 | 32 |
Uitslag
Winnaars in hun klasse zijn vetgedrukt; LMP1 is rood, LMP2 is blauw, LMGTE Pro is groen en LMGTE Am is oranje.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Coureurs | Chassis | Banden | Ronden | Tijd/Reden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | LMP1 | 1 | Porsche 919 Hybrid | M | 230 | 6:00:43.702 | ||
| Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
| 3 | LMP1 | 7 | Audi R18 | M | 230 | +1:01.442 | ||
| Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 | ||||||||
| 3 | LMP1 | 6 | Toyota TS050 Hybrid | M | 230 | +1:09.709 | ||
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 4 | LMP1 | 2 | Porsche 919 Hybrid | M | 230 | +1:30.004 | ||
| Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
| 5 | LMP1 privé |
13 | Rebellion R-One | D | 218 | +12 ronden | ||
| AER P60 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 6 | LMP2 | 43 | Ligier JS P2 | D | 210 | +20 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 7 | LMP2 | 36 | Alpine A460 | D | 210 | +20 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 8 | LMP2 | 31 | Ligier JS P2 | M | 207 | +23 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 9 | LMP2 | 42 | Gibson 015S | D | 207 | +23 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 10 | LMP2 | 41 | Gibson 015S | D | 207 | +23 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 11 | LMP2 | 35 | Alpine A460 | D | 206 | +24 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 12 | LMP2 | 27 | BR Engineering BR01 | D | 206 | +24 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 13 | LMP2 | 26 | Oreca 05 | D | 205 | +25 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 14 | LMP2 | 30 | Ligier JS P2 | M | 204 | +26 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 15 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Vantage GTE | D | 202 | +28 ronden | ||
| Aston Martin 4.5 L Turbo V8 | ||||||||
| 16 | LMGTE Pro | 51 | Ferrari 488 GTE | M | 202 | +28 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 17 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Vantage GTE | D | 202 | +28 ronden | ||
| Aston Martin 4.5 L Turbo V8 | ||||||||
| 18 | LMGTE Pro | 71 | Ferrari 488 GTE | M | 201 | +29 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 19 | LMGTE Pro | 67 | Ford GT | M | 201 | +29 ronden | ||
| Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| 20 | LMGTE Pro | 77 | Porsche 911 RSR | M | 201 | +29 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 21 | LMP1 privé |
4 | CLM P1/01 | D | 199 | +31 ronden | ||
| AER P60 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 22 | LMGTE Am | 88 | Porsche 911 RSR | M | 197 | +33 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 23 | LMGTE Am | 83 | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 196 | +34 ronden | ||
| Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
| 24 | LMGTE Am | 78 | Porsche 911 RSR | M | 196 | +34 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 25 | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR | M | 196 | +34 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 26 | LMGTE Pro | 66 | Ford GT | M | 181 | +49 ronden | ||
| Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| 27 | LMP1 | 8 | Audi R18 | M | 167 | +63 ronden | ||
| Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 | ||||||||
| DNF | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Vantage GTE | M | 192 | Uitgevallen | ||
| Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
| DNF | LMGTE Am | 50 | Chevrolet Corvette C7.R | M | 184 | Uitgevallen | ||
| Chevrolet LT5.5 5.5 L V8 | ||||||||
| DNF | LMP2 | 44 | Oreca 05 | D | 179 | Uitgevallen | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| DNF | LMP1 | 5 | Toyota TS050 Hybrid | M | 62 | Uitgevallen | ||
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| DNF | LMP2 | 37 | BR Engineering BR01 | D | 29 | Uitgevallen | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 |
Tussenstanden na wedstrijd
- LMP (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 118 | |
| 2 | 77 | |
| 3 | 74,5 | |
| 4 | 69 | |
| 5 | 53,5 |
- GTE (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 86 | |
| 2 | 83 | |
| 3 | 82 | |
| 4 | 80 | |
| 5 | 72,5 |
- GTE (constructeurs)
| Pos | Constructeur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 179 | |
| 2 | 176 | |
| 3 | 121 | |
| 4 | 84 |
- GT Pro (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 95 | 83 | |
| 2 | 71 | 82 | |
| 3 | 97 | 80 | |
| 4 | 66 | 78 | |
| 5 | 67 | 66 |
- LMP1 privé (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 104 | |
| 2 | 100 | |
| 3 | 86 | |
| 4 | 48 | |
| 5 | 30 |
- LMP1 privé (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 104 | |
| 2 | 13 | 100 | |
| 3 | 4 | 48 |
- LMP2 (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 130 | |
| 2 | 97 | |
| 3 | 74 | |
| 4 | 71 | |
| 5 | 58 |
- LMP2 (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 36 | 130 | |
| 2 | 43 | 100 | |
| 3 | 31 | 74 | |
| 4 | 26 | 73 | |
| 5 | 42 | 58 |
- GTE Am (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 129 | |
| 2 | 94 | |
| 3 | 83 | |
| 4 | 70 | |
| 5 | 65 |
- GTE Am (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 83 | 129 | |
| 2 | 88 | 94 | |
| 3 | 98 | 70 | |
| 4 | 50 | 69 | |
| 5 | 86 | 62 |
- ↑ De #98 Aston Martin Racing werd uitgesloten van de kwalificatie omdat de auto lager lag dan door de technische reglementen werd toegestaan.
| Vorige race: 6 uur van de Nürburgring 2016 |
FIA World Endurance Championship 2016 | Volgende race: 6 uur van het Circuit of the Americas 2016 |
|
| ||
| Vorige race: 430 kilometer van Mexico-Stad 1991 |
6 uur van Mexico | Volgende race: 6 uur van Mexico 2017 |
