6 uur van Monza 2021
| 55e 6 uur van Monza | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| Datum | 18 juli 2021 | ||||||
| Locatie | Autodromo Nazionale Monza, Italië | ||||||
| Winnaars | |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| Edities | |||||||
| |||||||
De 6 uur van Monza 2021 was de derde race van het FIA World Endurance Championship-seizoen 2021. De race werd verreden op 18 juli 2021 op het Autodromo Nazionale Monza nabij Monza, Italië. Het was de eerste keer dat er een WEC-race in Monza werd georganiseerd.
De race werd gewonnen door de Toyota Gazoo Racing #7 van Mike Conway, Kamui Kobayashi en José María López. De LMP2-klasse werd gewonnen door de United Autosports USA #22 van Filipe Albuquerque, Philip Hanson en Fabio Scherer. De LMP2 Pro-Am-klasse werd gewonnen door de United Autosports USA #29 van Paul-Loup Chatin, Frits van Eerd en Nyck de Vries. De LMGTE Pro-klasse werd gewonnen door de Porsche GT Team #92 van Kévin Estre en Neel Jani. De LMGTE Am-klasse werd gewonnen door de AF Corse #83 van Nicklas Nielsen, François Perrodo en Alessio Rovera.
Kwalificatie
Tijden vetgedrukt betekent de snelste tijd in die klasse.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Tijd | Grid |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 7 | 1:35.899 | 1 | |
| 2 | Hypercar | 8 | 1:35.961 | 2 | |
| 3 | Hypercar | 36 | 1:36.121 | 3 | |
| 4 | Hypercar | 708 | 1:36.686 | 4 | |
| 5 | Hypercar | 709 | 1:38.323 | 5 | |
| 6 | LMP2 | 31 | 1:38.527 | 6 | |
| 7 | LMP2 | 22 | 1:38.557 | 7 | |
| 8 | LMP2 Pro-Am | 21 | 1:38.663 | 8 | |
| 9 | LMP2 Pro-Am | 29 | 1:38.726 | 9 | |
| 10 | LMP2 | 82 | 1:38.829 | 10 | |
| 11 | LMP2 | 38 | 1:38.890 | 11 | |
| 12 | LMP2 Pro-Am | 70 | 1:39.472 | 12 | |
| 13 | LMP2 | 34 | 1:39.491 | 13 | |
| 14 | LMP2 | 1 | 1:39.905 | 14 | |
| 15 | LMP2 Pro-Am | 20 | 1:40.026 | 15 | |
| 16 | LMP2 Pro-Am | 44 | 1:40.413 | 16 | |
| 17 | LMGTE Pro | 92 | 1:45.412 | 18 | |
| 18 | LMGTE Pro | 51 | 1:45.477 | 19 | |
| 19 | LMGTE Pro | 91 | 1:45.844 | 20 | |
| 20 | LMGTE Pro | 52 | 1:46.214 | 21 | |
| 21 | LMGTE Am | 33 | 1:47.272 | 22 | |
| 22 | LMGTE Am | 47 | 1:47.950 | 23 | |
| 23 | LMGTE Am | 56 | 1:48.057 | 24 | |
| 24 | LMGTE Am | 61 | 1:48.227 | 25 | |
| 25 | LMGTE Am | 54 | 1:48.403 | 26 | |
| 26 | LMGTE Am | 85 | 1:48.437 | 27 | |
| 27 | LMGTE Am | 98 | 1:48.457 | 28 | |
| 28 | LMGTE Am | 388 | 1:48.700 | 29 | |
| 29 | LMGTE Am | 77 | 1:48.766 | 30 | |
| 30 | LMGTE Am | 777 | 1:49.128 | 31 | |
| 31 | LMGTE Am | 88 | 1:49.211 | 32 | |
| 32 | LMGTE Am | 86 | 1:49.244 | 33 | |
| 33 | LMGTE Am | 46 | 1:51.051 | 34 | |
| 34 | LMP2 | 28 | Geen tijd | 17 | |
| 35 | LMGTE Am | 60 | Geen tijd | 35 | |
| 36 | LMGTE Am | 83 | Geen tijd | 36 |
Uitslag
Winnaars in hun klasse zijn vetgedrukt; Hypercar is rood, LMP2 is blauw, LMGTE Pro is groen en LMGTE Am is oranje.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Coureurs | Chassis | Banden | Ronden | Tijd/Reden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | Hypercar | 7 | Toyota GR010 Hybrid | M | 204 | 6:01:12.290 | ||
| Toyota 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| 2 | Hypercar | 36 | Alpine A480 | M | 204 | +1:00.908 | ||
| Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
| 3 | LMP2 | 22 | Oreca 07 | G | 200 | +4 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 4 | Hypercar | 709 | Glickenhaus SCG 007 LMH | M | 200 | +4 ronden | ||
| Glickenhaus P21 3.5 L Turbo V8 | ||||||||
| 5 | LMP2 | 31 | Oreca 07 | G | 200 | +4 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 6 | LMP2 Pro-Am | 29 | Oreca 07 | G | 200 | +4 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 7 | LMP2 | 34 | Oreca 07 | G | 199 | +5 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 8 | LMP2 | 28 | Oreca 07 | G | 199 | +5 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 9 | LMP2 | 21 | Oreca 07 | G | 199 | +5 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 10 | LMP2 Pro-Am | 70 | Oreca 07 | G | 198 | +6 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 11 | LMP2 | 1 | Oreca 07 | G | 198 | +6 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 12 | LMP2 Pro-Am | 20 | Oreca 07 | G | 197 | +7 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 13 | LMP2 | 82 | Oreca 07 | G | 196 | +8 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 14 | LMP2 Pro-Am | 44 | Ligier JS P217 | G | 191 | +13 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 15 | LMGTE Pro | 92 | Porsche 911 RSR-19 | M | 190 | +14 ronden | ||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 16 | LMGTE Pro | 51 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 190 | +14 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 17 | LMGTE Pro | 91 | Porsche 911 RSR-19 | M | 190 | +14 ronden | ||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 18 | LMGTE Pro | 52 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 190 | +14 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 19 | LMGTE Am | 83 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 187 | +17 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 20 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Vantage AMR | M | 187 | +17 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 21 | LMGTE Am | 777 | Aston Martin Vantage AMR | M | 187 | +17 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 22 | LMGTE Am | 56 | Porsche 911 RSR-19 | M | 187 | +17 ronden | ||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 23 | LMGTE Am | 77 | Porsche 911 RSR-19 | M | 186 | +18 ronden | ||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 24 | LMGTE Am | 88 | Porsche 911 RSR-19 | M | 186 | +18 ronden | ||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 25 | LMGTE Am | 54 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 186 | +18 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 26 | LMGTE Am | 85 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 185 | +19 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 27 | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR-19 | M | 185 | +19 ronden | ||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 28 | LMGTE Am | 61 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 185 | +19 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 29 | LMGTE Am | 47 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 184 | +20 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 30 | LMGTE Am | 46 | Porsche 911 RSR-19 | M | 183 | +21 ronden | ||
| Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 31 | LMGTE Am | 388 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 182 | +22 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 32 | LMGTE Am | 33 | Aston Martin Vantage AMR | M | 175 | +29 ronden | ||
| Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 33 | Hypercar | 8 | Toyota GR010 Hybrid | M | 161 | +43 ronden | ||
| Toyota 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| NC | LMP2 | 38 | Oreca 07 | G | 112 | Niet geklasseerd | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| DNF | Hypercar | 708 | Glickenhaus SCG 007 LMH | M | 90 | Uitgevallen | ||
| Glickenhaus P21 3.5 L Turbo V8 | ||||||||
| DNF | LMGTE Am | 60 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 37 | Uitgevallen | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 |
Tussenstanden na wedstrijd
- Hypercar (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 75 | |
| 2 | 69 | |
| 3 | 60 | |
| 4 | 33 | |
| 5 | 18 |
- Hypercar (constructeurs)
| Pos | Team | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 90 | |
| 2 | 60 | |
| 3 | 13 |
- LMGTE (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 76 | |
| 2 | 74 | |
| 3 | 54 | |
| 4 | 45 | |
| 5 | 24 |
- LMP2 (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 74 | |
| 2 | 56 | |
| 3 | 53 | |
| 4 | 51 | |
| 5 | 38 |
- LMP2 (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 74 | |
| 2 | 38 | 56 | |
| 3 | 28 | 53 | |
| 4 | 31 | 38 | |
| 5 | 34 | 37 |
- LMP2 Pro-Am (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 71 | |
| 2 | 68 | |
| 3 | 60 | |
| 4 | 47 | |
| 5 | 43 |
- LMP2 Pro-Am (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 70 | 71 | |
| 2 | 29 | 68 | |
| 3 | 21 | 60 | |
| 4 | 20 | 47 | |
| 5 | 44 | 25 |
- LMGTE Am (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 54 | |
| 2 | 52 | |
| 3 | 44 | |
| 4 | 41 | |
| 5 | 40 |
- LMGTE Am (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 47 | 54 | |
| 2 | 83 | 52 | |
| 3 | 98 | 44 | |
| 4 | 54 | 41 | |
| 5 | 56 | 40 |
| Vorige race: 8 uur van Portimão 2021 |
FIA World Endurance Championship 2021 | Volgende race: 24 uur van Le Mans 2021 |
|
| ||
| Vorige race: 1000 kilometer van Monza 2008 |
6 uur van Monza | Volgende race: 6 uur van Monza 2022 |
