6 uur van Spa-Francorchamps 2016
| 50e 6 uur van Spa-Francorchamps | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| Datum | 7 mei 2016 | ||||||
| Locatie | Circuit de Spa-Francorchamps, België | ||||||
| Winnaars | |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| Edities | |||||||
| |||||||
De 6 uur van Spa-Francorchamps 2016 was de tweede race van het FIA World Endurance Championship-seizoen 2016. De race werd verreden op 7 mei 2016 op het Circuit de Spa-Francorchamps nabij Spa, België.
De race werd gewonnen door de Audi Sport Team Joest #8 van Loïc Duval, Lucas di Grassi en Oliver Jarvis. De LMP1 privé-klasse werd gewonnen door de Rebellion Racing #13 van Alexandre Imperatori, Dominik Kraihamer en Mathéo Tuscher. De LMP2-klasse werd gewonnen door de Signatech Alpine #36 van Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes en Stéphane Richelmi. De LMGTE Pro-klasse werd gewonnen door de AF Corse #71 van Sam Bird en Davide Rigon. De LMGTE Am-klasse werd gewonnen door de Aston Martin Racing #98 van Paul Dalla Lana, Pedro Lamy en Mathias Lauda.
Kwalificatie
Tijden vetgedrukt betekent de snelste tijd in die klasse.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Tijd | Grid |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 1 | 1:55.793 | 1 | |
| 2 | LMP1 | 2 | 1:56.590 | 2 | |
| 3 | LMP1 | 6 | 1:57.698 | 3 | |
| 4 | LMP1 | 8 | 1:57.716 | 4 | |
| 5 | LMP1 | 5 | 1:57.750 | 5 | |
| 6 | LMP1 | 7 | 1:57.915 | 6 | |
| 7 | LMP1 privé | 13 | 2:01.547 | 7 | |
| 8 | LMP1 privé | 12 | 2:02.126 | 8 | |
| 9 | LMP1 privé | 4 | 2:03.571 | 9 | |
| 10 | LMP2 | 26 | 2:07.363 | 10 | |
| 11 | LMP2 | 36 | 2:07.822 | 11 | |
| 12 | LMP2 | 45 | 2:08.036 | 12 | |
| 13 | LMP2 | 38 | 2:08.557 | 13 | |
| 14 | LMP2 | 44 | 2:08.893 | 14 | |
| 15 | LMP2 | 43 | 2:09.125 | 15 | |
| 16 | LMP2 | 37 | 2:09.445 | 16 | |
| 17 | LMP2 | 31 | 2:09.601 | 17 | |
| 18 | LMP2 | 27 | 2:09.625 | 18 | |
| 19 | LMP2 | 35 | 2:10.230 | 19 | |
| 20 | LMP2 | 42 | 2:11.160 | 20 | |
| 21 | LMP2 | 30 | 2:13.708 | 21 | |
| 22 | LMGTE Pro | 71 | 2:17.644 | 22 | |
| 23 | LMGTE Pro | 51 | 2:17.961 | 23 | |
| 24 | LMGTE Pro | 97 | 2:17.987 | 24 | |
| 25 | LMGTE Pro | 66 | 2:18.380 | 25 | |
| 26 | LMGTE Pro | 67 | 2:18.418 | 26 | |
| 27 | LMGTE Pro | 95 | 2:18.739 | 27 | |
| 28 | LMGTE Pro | 77 | 2:20.036 | 28 | |
| 29 | LMGTE Am | 98 | 2:20.351 | 29 | |
| 30 | LMGTE Am | 83 | 2:22.202 | 30 | |
| 31 | LMGTE Am | 88 | 2:22.457 | 31 | |
| 32 | LMGTE Am | 86 | 2:22.928 | 32 | |
| 33 | LMGTE Am | 78 | 2:23.316 | 33 | |
| 34 | LMGTE Am | 50 | 2:23.590 | 34 |
Uitslag
Winnaars in hun klasse zijn vetgedrukt; LMP1 is rood, LMP2 is blauw, LMGTE Pro is groen en LMGTE Am is oranje.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Coureurs | Chassis | Banden | Ronden | Tijd/Reden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | LMP1 | 8 | Audi R18 | M | 160 | 6:00:32.112 | ||
| Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 | ||||||||
| 2 | LMP1 | 2 | Porsche 919 Hybrid | M | 158 | +2 ronden | ||
| Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
| 3 | LMP1 privé |
13 | Rebellion R-One | D | 156 | +4 ronden | ||
| AER P60 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 4 | LMP1 privé |
12 | Rebellion R-One | D | 155 | +5 ronden | ||
| AER P60 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 5 | LMP1 | 7 | Audi R18 | M | 155 | +5 ronden | ||
| Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 | ||||||||
| 6 | LMP1 privé |
4 | CLM P1/01 | D | 151 | +9 ronden | ||
| AER P60 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 7 | LMP2 | 36 | Alpine A460 | D | 151 | +9 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 8 | LMP2 | 31 | Ligier JS P2 | D | 151 | +9 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 9 | LMP2 | 45 | Oreca 05 | D | 151 | +9 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 10 | LMP2 | 43 | Ligier JS P2 | D | 151 | +9 ronden[1] | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 11 | LMP2 | 26 | Oreca 05 | D | 150 | +10 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 12 | LMP2 | 38 | Gibson 015S | D | 148 | +12 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 13 | LMP2 | 30 | Ligier JS P2 | D | 146 | +14 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 14 | LMGTE Pro | 71 | Ferrari 488 GTE | M | 145 | +15 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 15 | LMP2 | 44 | Oreca 05 | D | 144 | +16 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 16 | LMGTE Pro | 67 | Ford GT | M | 144 | +16 ronden | ||
| Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| 17 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Vantage GTE | D | 144 | +16 ronden | ||
| Aston Martin 4.5 L Turbo V8 | ||||||||
| 18 | LMGTE Pro | 77 | Porsche 911 RSR | M | 142 | +18 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 19 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Vantage GTE | D | 140 | +20 ronden | ||
| Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
| 20 | LMGTE Am | 83 | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 139 | +21 ronden | ||
| Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
| 21 | LMGTE Am | 50 | Chevrolet Corvette C7.R | M | 139 | +21 ronden | ||
| Chevrolet LT5.5 5.5 L V8 | ||||||||
| 22 | LMGTE Am | 78 | Porsche 911 RSR | M | 139 | +21 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 23 | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR | M | 138 | +22 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 24 | LMP2 | 37 | BR Engineering BR01 | D | 136 | +24 ronden | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 25 | LMGTE Am | 88 | Porsche 911 RSR | M | 136 | +24 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 26 | LMP1 | 1 | Porsche 919 Hybrid | M | 112 | +48 ronden | ||
| Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
| 27 | LMP1 | 5 | Toyota TS050 Hybrid | M | 110 | +50 ronden[2] | ||
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| DNF | LMP2 | 35 | Alpine A460 | D | 143 | Ongeluk | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| DNF | LMGTE Pro | 51 | Ferrari 488 GTE | M | 140 | Motor | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| DNF | LMP2 | 27 | BR Engineering BR01 | D | 123 | Schade | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| DNF | LMGTE Pro | 66 | Ford GT | M | 100 | Ongeluk | ||
| Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| DNF | LMP1 | 6 | Toyota TS050 Hybrid | M | 87 | Motor | ||
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| DNF | LMP2 | 42 | Gibson 015S | D | 78 | Motor | ||
| Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| DNF | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Vantage GTE | D | 40 | Ongeluk | ||
| Aston Martin 4.5 L Turbo V8 |
Tussenstanden na wedstrijd
- LMP (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 43 | |
| 2 | 30 | |
| 3 | 25 | |
| 4 | 24 | |
| 5 | 18 |
- GTE (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 52 | |
| 2 | 30 | |
| 3 | 18 | |
| 4 | 16 | |
| 5 | 16 |
- GTE (constructeurs)
| Pos | Constructeur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 78 | |
| 2 | 46 | |
| 3 | 40 | |
| 4 | 24 |
- GT Pro (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 71 | 52 | |
| 2 | 67 | 30 | |
| 3 | 77 | 20 | |
| 4 | 51 | 18 | |
| 5 | 97 | 15 |
- LMP1 privé (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 50 | |
| 2 | 36 | |
| 3 | 30 |
- LMP1 privé (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 13 | 50 | |
| 2 | 12 | 36 | |
| 3 | 4 | 30 |
- LMP2 (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 37 | |
| 2 | 37 | |
| 3 | 36 | |
| 4 | 27 | |
| 5 | 23 |
- LMP2 (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 43 | 40 | |
| 2 | 36 | 37 | |
| 3 | 31 | 36 | |
| 4 | 26 | 29 | |
| 5 | 30 | 14 |
- GTE Am (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 44 | |
| 2 | 43 | |
| 3 | 30 | |
| 4 | 24 | |
| 5 | 19 |
- GTE Am (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 98 | 44 | |
| 2 | 83 | 43 | |
| 3 | 50 | 30 | |
| 4 | 78 | 24 | |
| 5 | 88 | 19 |
- ↑ De #43 RGR Sport by Morand kreeg een drive through penalty die werd omgezet in een tijdstraf van 23 seconden omdat coureur Filipe Albuquerque inhaalde terwijl er gele vlaggen werden gezwaaid.
- ↑ De #5 Toyota Gazoo Racing kreeg vier ronden straf omdat coureur Kazuki Nakajima tijdens de race te kort in de auto zat.
| Vorige race: 6 uur van Silverstone 2016 |
FIA World Endurance Championship 2016 | Volgende race: 24 uur van Le Mans 2016 |
|
| ||
| Vorige race: 6 uur van Spa-Francorchamps 2015 |
6 uur van Spa-Francorchamps | Volgende race: 6 uur van Spa-Francorchamps 2017 |
