6 uur van Bahrein 2017
| 6e 6 uur van Bahrein | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| Datum | 18 november 2017 | ||||||
| Locatie | Bahrain International Circuit, Bahrein | ||||||
| Winnaars | |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| Edities | |||||||
| |||||||
De 6 uur van Bahrein 2017 was de negende en laatste race van het FIA World Endurance Championship-seizoen 2017. De race werd verreden op 18 november 2017 op het Bahrain International Circuit nabij Sakhir, Bahrein.
De race werd gewonnen door de Toyota Gazoo Racing #8 van Sébastien Buemi, Anthony Davidson en Kazuki Nakajima. De LMP2-klasse werd gewonnen door de Vaillante Rebellion #31 van Julien Canal, Nicolas Prost en Bruno Senna. De LMGTE Pro-klasse werd gewonnen door de AF Corse #71 van Sam Bird en Davide Rigon. De LMGTE Am-klasse werd gewonnen door de Aston Martin Racing #98 van Paul Dalla Lana, Pedro Lamy en Mathias Lauda.
Kwalificatie
Tijden vetgedrukt betekent de snelste tijd in die klasse.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Tijd | Grid |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 1 | 1:39.383 | 1 | |
| 2 | LMP1 | 7 | 1:39.646 | 2 | |
| 3 | LMP1 | 2 | 1:40.011 | 3 | |
| 4 | LMP1 | 8 | 1:40.774 | 4 | |
| 5 | LMP2 | 36 | 1:47.227 | 5 | |
| 6 | LMP2 | 38 | 1:47.612 | 6 | |
| 7 | LMP2 | 31 | 1:47.721 | 7 | |
| 8 | LMP2 | 26 | 1:47.989 | 8 | |
| 9 | LMP2 | 25 | 1:48.176 | 9 | |
| 10 | LMP2 | 24 | 1:48.374 | 10 | |
| 11 | LMP2 | 28 | 1:48.386 | 11 | |
| 12 | LMP2 | 13 | 1:48.387 | 12 | |
| 13 | LMP2 | 37 | 1:49.102 | 13 | |
| 14 | LMGTE Pro | 71 | 1:56.033 | 14 | |
| 15 | LMGTE Pro | 97 | 1:56.372 | 15 | |
| 16 | LMGTE Pro | 67 | 1:56.463 | 16 | |
| 17 | LMGTE Pro | 51 | 1:56.881 | 17 | |
| 18 | LMGTE Pro | 95 | 1:57.019 | 18 | |
| 19 | LMGTE Pro | 91 | 1:57.516 | 19 | |
| 20 | LMGTE Pro | 92 | 1:57.522 | 20 | |
| 21 | LMGTE Am | 98 | 2:00.111 | 21 | |
| 22 | LMGTE Am | 61 | 2:00.285 | 22 | |
| 23 | LMGTE Am | 77 | 2:00.395 | 23 | |
| 24 | LMGTE Am | 54 | 2:01.352 | 24 | |
| 25 | LMGTE Pro | 66 | 1:57.588 | 25[1] | |
| 26 | LMGTE Am | 86 | Geen tijd | Pit |
Uitslag
Winnaars in hun klasse zijn vetgedrukt; LMP1 is rood, LMP2 is blauw, LMGTE Pro is groen en LMGTE Am is oranje.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Coureurs | Chassis | Banden | Ronden | Tijd/Reden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | LMP1 | 8 | Toyota TS050 Hybrid | M | 199 | 6:01:26.294 | ||
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 2 | LMP1 | 2 | Porsche 919 Hybrid | M | 198 | +1 ronde | ||
| Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
| 3 | LMP1 | 1 | Porsche 919 Hybrid | M | 198 | +1 ronde | ||
| Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
| 4 | LMP1 | 7 | Toyota TS050 Hybrid | M | 196 | +3 ronden | ||
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 5 | LMP2 | 31 | Oreca 07 | D | 186 | +13 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 6 | LMP2 | 38 | Oreca 07 | D | 186 | +13 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 7 | LMP2 | 13 | Oreca 07 | D | 185 | +14 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 8 | LMP2 | 36 | Alpine A470 | D | 185 | +14 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 9 | LMP2 | 25 | Oreca 07 | D | 185 | +14 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 10 | LMP2 | 24 | Oreca 07 | D | 185 | +14 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 11 | LMP2 | 26 | Oreca 07 | D | 184 | +15 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 12 | LMP2 | 37 | Oreca 07 | D | 183 | +16 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 13 | LMP2 | 28 | Oreca 07 | D | 182 | +17 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 14 | LMGTE Pro | 71 | Ferrari 488 GTE | M | 175 | +24 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 15 | LMGTE Pro | 51 | Ferrari 488 GTE | M | 175 | +24 ronden | ||
| Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 16 | LMGTE Pro | 67 | Ford GT | M | 174 | +25 ronden | ||
| Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| 17 | LMGTE Pro | 91 | Porsche 911 RSR | M | 174 | +25 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 18 | LMGTE Pro | 66 | Ford GT | M | 174 | +25 ronden | ||
| Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| 19 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Vantage GTE | D | 174 | +25 ronden | ||
| Aston Martin 4.5 L Turbo V8 | ||||||||
| 20 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Vantage GTE | D | 173 | +26 ronden | ||
| Aston Martin 4.5 L Turbo V8 | ||||||||
| 21 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Vantage GTE | D | 170 | +29 ronden | ||
| Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
| 22 | LMGTE Am | 61 | Ferrari 488 GTE | M | 170 | +29 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 23 | LMGTE Am | 54 | Ferrari 488 GTE | M | 169 | +30 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 24 | LMGTE Am | 77 | Porsche 911 RSR | D | 169 | +30 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| 25 | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR | D | 163 | +36 ronden | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
| DNF | LMGTE Pro | 92 | Porsche 911 RSR | M | 84 | Uitgevallen | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 |
Eindstanden na wedstrijd
- LMP (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 208 | |
| 2 | 183 | |
| 3 | 168 | |
| 4 | 129 | |
| 5 | 103,5 |
- GTE (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 153 | |
| 2 | 145 | |
| 3 | 142,5 | |
| 4 | 139,5 | |
| 5 | 139 |
- GTE (constructeurs)
| Pos | Constructeur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 305 | |
| 2 | 237,5 | |
| 3 | 223,5 | |
| 4 | 207 |
- GT Pro (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 51 | 164 | |
| 2 | 67 | 146 | |
| 3 | 91 | 145 | |
| 4 | 71 | 143 | |
| 5 | 95 | 104 |
- LMP2 (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 186 | |
| 2 | 175 | |
| 3 | 168 | |
| 4 | 151 | |
| 5 | 132 |
- LMP2 (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 31 | 186 | |
| 2 | 38 | 175 | |
| 3 | 36 | 151 | |
| 4 | 13 | 85 | |
| 5 | 24 | 83 |
- GTE Am (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 192 | |
| 2 | 168 | |
| 3 | 165 | |
| 4 | 109 | |
| 5 | 97 |
- GTE Am (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 98 | 198 | |
| 2 | 61 | 179 | |
| 3 | 77 | 174 | |
| 4 | 54 | 117 | |
| 5 | 86 | 101 |
- ↑ De #66 Ford Chip Ganassi Team UK werd teruggezet naar de laatste plaats omdat coureur Stefan Mücke geen kwalificatietijd had neergezet.
| Vorige race: 6 uur van Shanghai 2017 |
FIA World Endurance Championship 2017 | Volgende race: 6 uur van Spa-Francorchamps 2018 |
|
| ||
| Vorige race: 6 uur van Bahrein 2016 |
6 uur van Bahrein | Volgende race: 8 uur van Bahrein 2019 |
