8 uur van Bahrein 2023
| 12e 8 uur van Bahrein | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| Datum | 4 november 2023 | ||||||
| Locatie | Bahrain International Circuit, Bahrein | ||||||
| Winnaars | |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| Edities | |||||||
| |||||||
De 8 uur van Bahrein 2023 was de zevende en laatste race van het FIA World Endurance Championship-seizoen 2023. De race werd verreden op 4 november 2023 op het Bahrain International Circuit nabij Sakhir, Bahrein. Het is tevens de laatste race van de LMGTE-klasse, en de laatste WEC-race waar LMP2-auto's als vaste deelnemers meededen.
De race werd gewonnen door de Toyota Gazoo Racing #8 van Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryō Hirakawa. De LMP2-klasse werd gewonnen door de Team WRT #41 van Rui Andrade, Louis Delétraz en Robert Kubica. De LMGTE Am-klasse werd gewonnen door de Iron Dames #85 van Sarah Bovy, Rahel Frey en Michelle Gatting.
Inschrijvingen
Er waren 36 auto's ingeschreven voor de race, bestaande uit twaalf in de Hypercar-klasse, elf in de LMP2-klasse en dertien in de LMGTE Am-klasse. In de Hypercar-klasse keerde Nico Müller na een sleutelbeenblessure terug in de #94 Peugeot TotalEnergies in de plaats van Stoffel Vandoorne. In de #4 Floyd Vanwall Racing Team werd João Paulo de Oliveira vervangen door Ryan Briscoe.
In de LMP2-klasse keerde Mirko Bortolotti terug in de #63 Prema Racing in plaats van Andrea Caldarelli na een race in de DTM. In de #23 United Autosports keerde Tom Blomqvist terug in plaats van Ben Hanley.
In de LMGTE Am-klasse reed Franck Dezoteux in plaats van Hiroshi Koizumi in de #21 AF Corse. In de #57 Kessel Racing vonden twee rijderswissels plaats: Daniel Serra keerde na twee races terug, terwijl Esteban Masson zijn debuut maakte. Zij vervingen Ritomo Miyata en Scott Huffaker. In de #777 D'Station Racing werd Satoshi Hoshino vervangen door Liam Talbot.
Kwalificatie
Tijden vetgedrukt betekent de snelste tijd in die klasse.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Tijd | Grid |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 8 | 1:46.564 | 1 | |
| 2 | Hypercar | 7 | 1:47.053 | 2 | |
| 3 | Hypercar | 2 | 1:47.265 | 3 | |
| 4 | Hypercar | 6 | 1:47.712 | 4 | |
| 5 | Hypercar | 50 | 1:47.739 | 5 | |
| 6 | Hypercar | 51 | 1:47.828 | 6 | |
| 7 | Hypercar | 5 | 1:47.946 | 7 | |
| 8 | Hypercar | 99 | 1:47.964 | 8 | |
| 9 | Hypercar | 38 | 1:48.555 | 9 | |
| 10 | Hypercar | 93 | 1:48.987 | 10 | |
| 11 | Hypercar | 94 | 1:49.502 | 11 | |
| 12 | Hypercar | 4 | 1:50.682 | 12 | |
| 13 | LMP2 | 23 | 1:52.290 | 13 | |
| 14 | LMP2 | 36 | 1:52.561 | 14 | |
| 15 | LMP2 | 31 | 1:52.898 | 15 | |
| 16 | LMP2 | 10 | 1:52.903 | 16 | |
| 17 | LMP2 | 22 | 1:52.992 | 17 | |
| 18 | LMP2 | 9 | 1:53.033 | 18 | |
| 19 | LMP2 | 34 | 1:53.086 | 19 | |
| 20 | LMP2 | 63 | 1:53.191 | 20 | |
| 21 | LMP2 | 28 | 1:53.320 | 21 | |
| 22 | LMP2 | 41 | 1:53.580 | 22 | |
| 23 | LMP2 | 35 | 1:54.023 | 23 | |
| 24 | LMGTE Am | 85 | 1:58.692 | 24 | |
| 25 | LMGTE Am | 777 | 1:58.982 | 25 | |
| 26 | LMGTE Am | 25 | 1:59.161 | 26 | |
| 27 | LMGTE Am | 57 | 1:59.162 | 27 | |
| 28 | LMGTE Am | 33 | 1:59.412 | 28 | |
| 29 | LMGTE Am | 98 | 1:59.683 | 29 | |
| 30 | LMGTE Am | 54 | 1:59.761 | 30 | |
| 31 | LMGTE Am | 77 | 2:00.063 | 31 | |
| 32 | LMGTE Am | 83 | 2:00.279 | 32 | |
| 33 | LMGTE Am | 56 | 2:00.446 | 33 | |
| 34 | LMGTE Am | 86 | 2:01.275 | 34 | |
| 35 | LMGTE Am | 60 | 2:01.547 | 35 | |
| 36 | LMGTE Am | 21 | 2:02.646 | 36 |
Uitslag
Winnaars in hun klasse zijn vetgedrukt; Hypercar is rood, LMP2 is blauw en LMGTE Am is oranje.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Coureurs | Chassis | Banden | Ronden | Tijd/Reden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | Hypercar | 8 | Toyota GR010 Hybrid | M | 249 | 8:01:25.308 | ||
| Toyota 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| 2 | Hypercar | 7 | Toyota GR010 Hybrid | M | 249 | +47.516 | ||
| Toyota 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| 3 | Hypercar | 50 | Ferrari 499P | M | 249 | +1:36.286 | ||
| Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
| 4 | Hypercar | 38 | Porsche 963 | M | 249 | +1:37.248 | ||
| Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
| 5 | Hypercar | 6 | Porsche 963 | M | 248 | +1 ronde | ||
| Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
| 6 | Hypercar | 51 | Ferrari 499P | M | 248 | +1 ronde | ||
| Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
| 7 | Hypercar | 5 | Porsche 963 | M | 247 | +2 ronden | ||
| Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
| 8 | Hypercar | 94 | Peugeot 9X8 | M | 247 | +2 ronden | ||
| Peugeot X6H 2.6 L Turbo V6 | ||||||||
| 9 | Hypercar | 93 | Peugeot 9X8 | M | 247 | +2 ronden | ||
| Peugeot X6H 2.6 L Turbo V6 | ||||||||
| 10 | Hypercar | 99 | Porsche 963 | M | 247 | +2 ronden | ||
| Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
| 11 | Hypercar | 2 | Cadillac V-Series.R | M | 246 | +3 ronden | ||
| Cadillac LMC55R 5.5 L V8 | ||||||||
| 12 | LMP2 | 41 | Oreca 07 | G | 238 | +11 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 13 | LMP2 | 31 | Oreca 07 | G | 238 | +11 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 14 | LMP2 | 28 | Oreca 07 | G | 238 | +11 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 15 | LMP2 | 9 | Oreca 07 | G | 238 | +11 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 16 | LMP2 | 63 | Oreca 07 | G | 237 | +12 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 17 | LMP2 | 34 | Oreca 07 | G | 237 | +12 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 18 | LMP2 | 36 | Oreca 07 | G | 237 | +12 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 19 | LMP2 | 23 | Oreca 07 | G | 237 | +12 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 20 | LMP2 | 22 | Oreca 07 | G | 237 | +12 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 21 | LMP2 | 35 | Oreca 07 | G | 236 | +13 ronden | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| 22 | LMGTE Am | 85 | Porsche 911 RSR-19 | M | 232 | +17 ronden | ||
| Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 23 | LMGTE Am | 777 | Aston Martin Vantage AMR | M | 232 | +17 ronden | ||
| Aston Martin M177 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 24 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Vantage AMR | M | 232 | +17 ronden | ||
| Aston Martin M177 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 25 | LMGTE Am | 54 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 232 | +17 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 26 | LMGTE Am | 57 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 232 | +17 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 27 | LMGTE Am | 77 | Porsche 911 RSR-19 | M | 231 | +18 ronden | ||
| Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 28 | LMGTE Am | 33 | Chevrolet Corvette C8.R | M | 231 | +18 ronden | ||
| Chevrolet LT6 5.5 L V8 | ||||||||
| 29 | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR-19 | M | 231 | +18 ronden | ||
| Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 30 | LMGTE Am | 83 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 231 | +18 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 31 | LMGTE Am | 56 | Porsche 911 RSR-19 | M | 230 | +19 ronden | ||
| Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 32 | LMGTE Am | 21 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 229 | +20 ronden | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
| 33 | Hypercar | 4 | Vanwall Vandervell 680 | M | 217 | +32 ronden | ||
| Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
| NC | LMGTE Am | 25 | Aston Martin Vantage AMR | M | 217 | Niet geklasseerd | ||
| Aston Martin M177 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| NC | LMP2 | 10 | Oreca 07 | G | 216 | Niet geklasseerd | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
| DNF | LMGTE Am | 60 | Porsche 911 RSR-19 | M | 163 | Ziekte | ||
| Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 |
Eindstanden na wedstrijd
- Hypercar (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 172 | |
| 2 | 145 | |
| 3 | 120 | |
| 4 | 114 | |
| 5 | 72 |
- Hypercar (constructeurs)
| Pos | Constructeur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 217 | |
| 2 | 161 | |
| 3 | 99 | |
| 4 | 79 | |
| 5 | 67 |
- Hypercar (teams)
| Pos | Nr | Constructeur | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 38 | 163 | |
| 2 | 99 | 45 |
- LMP2 (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 173 | |
| 2 | 114 | |
| 3 | 104 | |
| 4 | 94 | |
| 5 | 92 |
- LMP2 (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 41 | 173 | |
| 2 | 34 | 114 | |
| 3 | 22 | 104 | |
| 4 | 31 | 94 | |
| 5 | 23 | 92 |
- LMGTE Am (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 173 | |
| 2 | 118 | |
| 3 | 91 | |
| 4 | 80 | |
| 5 | 65 |
| Vorige race: 6 uur van Fuji 2023 |
FIA World Endurance Championship 2023 | Volgende race: 1812 kilometer van Qatar 2024 |
|
| ||
| Vorige race: 8 uur van Bahrein 2022 |
8 uur van Bahrein | Volgende race: 8 uur van Bahrein 2024 |
