6 uur van Imola 2025
| 3e 6 uur van Imola | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| Datum | 20 april 2025 | ||||||
| Locatie | Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, Italië | ||||||
| Winnaars | |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| Edities | |||||||
| |||||||
De 6 uur van Imola 2025 was de tweede race van het FIA World Endurance Championship-seizoen 2025. De race werd verreden op 20 april 2025 op het Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari nabij Imola, Italië.
De race werd gewonnen door de Ferrari AF Corse #51 van James Calado, Antonio Giovinazzi en Alessandro Pier Guidi. De LMGT3-klasse werd gewonnen door de Manthey 1st Phorm #92 van Ryan Hardwick, Richard Lietz en Riccardo Pera.
Inschrijvingen
Er waren 36 auto's ingeschreven voor de race, bestaande uit achttien in de Hypercar-klasse en achttien in de LMGT3-klasse. In de Hypercar-klasse reed Aston Martin met slechts twee coureurs per auto, waardoor Ross Gunn in de #007 en Roman De Angelis in de #009 niet deelnamen. In de LMGT3-klasse werd Ben Barnicoat in de Akkodis ASP Team #78 vervangen door Esteban Masson nadat hij bij een fietsongeluk geblesseerd was geraakt.
Kwalificatie
Tijden vetgedrukt betekent de snelste tijd in die klasse.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Kwalificatie | Hyperpole | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 51 | 1:29.623 | 1:28.920 | 1 | |
| 2 | Hypercar | 83 | 1:29.993 | 1:29.678 | 2 | |
| 3 | Hypercar | 15 | 1:30.375 | 1:29.885 | 3 | |
| 4 | Hypercar | 8 | 1:30.534 | 1:30.042 | 4 | |
| 5 | Hypercar | 7 | 1:30.477 | 1:30.043 | 5 | |
| 6 | Hypercar | 36 | 1:30.663 | 1:30.190 | 6 | |
| 7 | Hypercar | 93 | 1:30.833 | 1:30.301 | 7 | |
| 8 | Hypercar | 35 | 1:30.794 | 1:30.305 | 8 | |
| 9 | Hypercar | 12 | 1:30.497 | 1:30.448 | 9 | |
| 10 | Hypercar | 6 | 1:30.704 | 1:30.815 | 10 | |
| 11 | Hypercar | 94 | 1:30.848 | 11 | ||
| 12 | Hypercar | 5 | 1:30.862 | 12 | ||
| 13 | Hypercar | 20 | 1:30.970 | 13 | ||
| 14 | Hypercar | 99 | 1:31.382 | 14 | ||
| 15 | Hypercar | 38 | 1:31.925 | 15 | ||
| 16 | Hypercar | 007 | 1:31.963 | 16 | ||
| 17 | Hypercar | 009 | 1:32.853 | 17 | ||
| 18 | Hypercar | 50 | 1:46.400 | 18 | ||
| 19 | LMGT3 | 46 | 1:42.731 | 1:42.355 | 19 | |
| 20 | LMGT3 | 87 | 1:44.298 | 1:42.661 | 20 | |
| 21 | LMGT3 | 27 | 1:43.994 | 1:42.703 | 21 | |
| 22 | LMGT3 | 21 | 1:43.498 | 1:42.920 | 22 | |
| 23 | LMGT3 | 78 | 1:43.525 | 1:43.132 | 23 | |
| 24 | LMGT3 | 88 | 1:44.107 | 1:43.152 | 24 | |
| 25 | LMGT3 | 92 | 1:44.272 | 1:43.376 | 25 | |
| 26 | LMGT3 | 95 | 1:43.625 | 1:43.413 | 26 | |
| 27 | LMGT3 | 59 | 1:43.912 | 1:43.721 | 27 | |
| 28 | LMGT3 | 81 | 1:44.307 | 1:43.807 | 28 | |
| 29 | LMGT3 | 54 | 1:44.348 | 29 | ||
| 30 | LMGT3 | 31 | 1:44.376 | 30 | ||
| 31 | LMGT3 | 77 | 1:44.412 | 31 | ||
| 32 | LMGT3 | 85 | 1:44.440 | 32 | ||
| 33 | LMGT3 | 10 | 1:44.591 | 33 | ||
| 34 | LMGT3 | 33 | 1:44.963 | 34 | ||
| 35 | LMGT3 | 60 | 1:46.619 | 35 | ||
| 36 | LMGT3 | 61 | 1:46.636 | 36 |
Uitslag
Winnaars in hun klasse zijn vetgedrukt.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Coureurs | Chassis | Banden | Ronden | Tijd/Reden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | Hypercar | 51 | Ferrari 499P | M | 212 | 6:00:28.365 | ||
| Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
| 2 | Hypercar | 20 | BMW M Hybrid V8 | M | 212 | +8.490 | ||
| BMW P66/3 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 3 | Hypercar | 36 | Alpine A424 | M | 212 | +12.450 | ||
| Alpine 3.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 4 | Hypercar | 83 | Ferrari 499P | M | 212 | +20.597 | ||
| Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
| 5 | Hypercar | 8 | Toyota GR010 Hybrid | M | 212 | +23.210 | ||
| Toyota 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| 6 | Hypercar | 15 | BMW M Hybrid V8 | M | 212 | +25.516 | ||
| BMW P66/3 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 7 | Hypercar | 7 | Toyota GR010 Hybrid | M | 212 | +31.478 | ||
| Toyota 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| 8 | Hypercar | 6 | Porsche 963 | M | 212 | +41.280 | ||
| Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
| 9 | Hypercar | 93 | Peugeot 9X8 | M | 212 | +50.904 | ||
| Peugeot X6H 2.6 L Turbo V6 | ||||||||
| 10 | Hypercar | 12 | Cadillac V-Series.R | M | 212 | +53.300 | ||
| Cadillac LMC55R 5.5L V8 | ||||||||
| 11 | Hypercar | 5 | Porsche 963 | M | 212 | +1:14.220 | ||
| Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
| 12 | Hypercar | 94 | Peugeot 9X8 | M | 212 | +1:15.285 | ||
| Peugeot X6H 2.6 L Turbo V6 | ||||||||
| 13 | Hypercar | 35 | Alpine A424 | M | 212 | +1:16.135 | ||
| Alpine 3.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 14 | Hypercar | 99 | Porsche 963 | M | 212 | +1:17.150 | ||
| Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
| 15 | Hypercar | 50 | Ferrari 499P | M | 211 | +1 ronde[1] | ||
| Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
| 16 | Hypercar | 38 | Cadillac V-Series.R | M | 210 | +2 ronden | ||
| Cadillac LMC55R 5.5L V8 | ||||||||
| 17 | Hypercar | 009 | Aston Martin Valkyrie | M | 208 | +4 ronden | ||
| Aston Martin-Cosworth RA 6.5L V12 | ||||||||
| 18 | Hypercar | 007 | Aston Martin Valkyrie | M | 208 | +4 ronden | ||
| Aston Martin-Cosworth RA 6.5L V12 | ||||||||
| 19 | LMGT3 | 92 | Porsche 911 GT3 R (992) | G | 193 | +19 ronden | ||
| Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 20 | LMGT3 | 46 | BMW M4 GT3 | G | 193 | +19 ronden | ||
| BMW P58 3.0 L Turbo I6 | ||||||||
| 21 | LMGT3 | 78 | Lexus RC F GT3 | G | 193 | +19 ronden | ||
| Lexus 2UR-GSE 5.0 L V8 | ||||||||
| 22 | LMGT3 | 87 | Lexus RC F GT3 | G | 193 | +19 ronden | ||
| Lexus 2UR-GSE 5.0 L V8 | ||||||||
| 23 | LMGT3 | 54 | Ferrari 296 GT3 | G | 192 | +20 ronden | ||
| Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
| 24 | LMGT3 | 81 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | G | 192 | +20 ronden | ||
| Chevrolet LT6 5.5 L V8 | ||||||||
| 25 | LMGT3 | 33 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | G | 192 | +20 ronden | ||
| Chevrolet LT6 5.5 L V8 | ||||||||
| 26 | LMGT3 | 85 | Porsche 911 GT3 R (992) | G | 192 | +20 ronden | ||
| Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 27 | LMGT3 | 95 | McLaren 720S GT3 Evo | G | 192 | +20 ronden | ||
| McLaren M840T 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 28 | LMGT3 | 77 | Ford Mustang GT3 | G | 192 | +20 ronden | ||
| Ford Coyote 5.4 L V8 | ||||||||
| 29 | LMGT3 | 10 | Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo | G | 192 | +20 ronden | ||
| Aston Martin M177 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 30 | LMGT3 | 31 | BMW M4 GT3 | G | 191 | +21 ronden | ||
| BMW P58 3.0 L Turbo I6 | ||||||||
| 31 | LMGT3 | 61 | Mercedes-AMG GT3 Evo | G | 191 | +21 ronden[2] | ||
| Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | ||||||||
| 32 | LMGT3 | 59 | McLaren 720S GT3 Evo | G | 191 | +21 ronden | ||
| McLaren M840T 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 33 | LMGT3 | 60 | Mercedes-AMG GT3 Evo | G | 191 | +21 ronden | ||
| Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | ||||||||
| 34 | LMGT3 | 88 | Ford Mustang GT3 | G | 191 | +21 ronden | ||
| Ford Coyote 5.4 L V8 | ||||||||
| DNF | LMGT3 | 21 | Ferrari 296 GT3 | G | 119 | Schade ongeluk | ||
| Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
| DNF | LMGT3 | 27 | Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo | G | 49 | Ongeluk | ||
| Aston Martin M177 4.0 L Turbo V8 |
Tussenstanden na wedstrijd
- Hypercar (coureurs)
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 50 | |
| 2 | 39 | |
| 3 | 38 | |
| 4 | 27 | |
| 5 | 26 |
- Hypercar (constructeurs)
| Pos | Constructeur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 92 | |
| 2 | 63 | |
| 3 | 53 | |
| 4 | 15 | |
| 5 | 12 |
- Hypercar (teams)
| Pos | Nr | Constructeur | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 83 | 63 | |
| 2 | 99 | 45 |
- LMGT3
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 44 | |
| 2 | 33 | |
| 3 | 27 | |
| 4 | 25 | |
| 5 | 23 |
- LMGT3 (teams)
| Pos | Nr | Team | Punten |
|---|---|---|---|
| 1 | 33 | 44 | |
| 2 | 78 | 33 | |
| 3 | 59 | 27 | |
| 4 | 92 | 25 | |
| 5 | 31 | 23 |
- ↑ De #50 Ferrari AF Corse kreeg na afloop van de race een drive through penalty die werd omgezet in een tijdstraf van 45 seconden vanwege het veroorzaken van een ongeluk met de #8 Toyota Gazoo Racing.
- ↑ De #61 Iron Lynx kreeg een tijdstraf van vijf seconden omdat deze op een onveilige manier werd weggestuurd na een pitstop.
| Vorige race: 1812 kilometer van Qatar 2025 |
FIA World Endurance Championship 2025 | Volgende race: 6 uur van Spa-Francorchamps 2025 |
|
| ||
| Vorige race: 6 uur van Imola 2024 |
6 uur van Imola | Volgende race: 6 uur van Imola 2026 |
