Formule E seizoen 2024-2025

11e Formule E-seizoen (2024-25)
	Vorige: 2023-24Volgende: 2025-26
	Pascal Wehrlein, regerend wereldkampioen
Algemene informatie
Races	16
Coureurs	22
Teams	11
Verdedigend; kampioen	Pascal Wehrlein (coureurs); Jaguar TCS Racing (constructeurs)
Portaal	Autosport

Het Formule E seizoen 2024-2025 is het elfde seizoen van het elektrische autosportkampioenschap Formule E. Het is de hoogste raceklasse voor elektrische formulewagens.^[1]

Pascal Wehrlein is de regerend kampioen bij de coureurs. Jaguar TCS Racing is verdedigend kampioen bij de teams.

Oliver Rowland werd na de tweede race in Berlijn gekroond tot wereldkampioen.

Teams en coureurs

De volgende teams en coureurs zijn bevestigd voor het seizoen 2024-2025. Alle teams rijden met een Formula E Gen3 Evo en met banden van Hankook.

Team	Fabrikant	No.	Coureur	Ronden
TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche	1	Pascal Wehrlein	1-14
TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche	13	António Félix da Costa	1-14
Maserati MSG Racing	Maserati	2	Stoffel Vandoorne	1-14
Maserati MSG Racing	Maserati	55	Jake Hughes	1-14
Cupra Kiro	Porsche	3	David Beckmann	1-14
Cupra Kiro	Porsche	33	Dan Ticktum	1-14
Envision Racing	Jaguar	4	Robin Frijns	1-14
Envision Racing	Jaguar	16	Sébastien Buemi	1-14
NEOM McLaren Formula E Team	Nissan	5	Taylor Barnard	1-14
NEOM McLaren Formula E Team	Nissan	8	Sam Bird	1-14
DS Penske	DS	7	Maximilian Günther	1-14
DS Penske	DS	25	Jean-Éric Vergne	1-14
Jaguar TCS Racing	Jaguar	9	Mitch Evans	1-14
Jaguar TCS Racing	Jaguar	37	Nick Cassidy	1-14
Lola Yamaha ABT Formula E Team	Lola-Yamaha	11	Lucas di Grassi	1-14
Lola Yamaha ABT Formula E Team	Lola-Yamaha	22	Zane Maloney	1-14
Nissan Formula E Team	Nissan	17	Norman Nato	1-12
		17	Sérgio Sette Câmara	13-14
		23	Oliver Rowland	1-14
Mahindra Racing	Mahindra	21	Nyck de Vries	1-12
		21	Felipe Drugovich	13-14
		48	Edoardo Mortara	1-14
Andretti Formula E	Porsche	27	Jake Dennis	1-14
Andretti Formula E	Porsche	51	Nico Müller	1-14

Wijzigingen bij de teams

Lola doet haar entrede in de Formule E in samenwerking met Yamaha. Deze combinatie levert de auto's aan ABT, dat tot het voorgaande seizoen met een aandrijving van Mahindra onder de naam ABT CUPRA Formula E Team reed.
Het ERT Formula E Team is overgenomen door het investeringsbureau The Forest Road Company en wordt hernoemd naar Kiro Race Co. Ook is het geen eigen constructeur meer en gaat het rijden met een aandrijflijn van Porsche uit het voorgaande seizoen.

Wijzigingen bij de coureurs

Taylor Barnard rijdt zijn eerste volledige Formule E-seizoen bij het NEOM McLaren Formula E Team, nadat hij in 2024 als invaller voor de geblesseerde Sam Bird aan drie races had deelgenomen.
Sérgio Sette Câmara werd niet behouden door Kiro Race Co, de opvolger van het ERT Formula E Team, en werd na twee seizoenen bij het team vervangen door David Beckmann.
Jehan Daruvala verlaat na een seizoen het team Maserati MSG Racing.
Sacha Fenestraz verlaat na twee seizoenen het Nissan Formula E Team.
Jake Hughes verlaat na twee seizoenen het NEOM McLaren Formula E Team en stapt over naar Maserati MSG Racing.
Zane Maloney stapt over vanuit de Formule 2 om zijn Formule E-debuut bij het Lola Yamaha ABT Formula E Team te maken.
Nico Müller verlaat na twee seizoenen het ABT CUPRA Formula E Team en stapt over naar Andretti Formula E.
Norman Nato verlaat na een seizoen het team Andretti Formula E en keert terug bij het Nissan Formula E Team.
Stoffel Vandoorne stapt na twee seizoenen over van DS Penske naar Maserati MSG Racing. Hij vervangt hier Maximilian Günther, die op zijn beurt de vrijgelaten plek van Vandoorne bij DS Penske overneemt.

Tijdens het seizoen

Nissan-coureur Norman Nato en Mahindra-rijder Nyck de Vries moesten de ePrix van Berlijn missen omdat zij dat weekend in het FIA World Endurance Championship aan de 6 uur van São Paulo deelnamen. Zij werden vervangen door respectievelijk Sérgio Sette Câmara en debutant Felipe Drugovich.

Kalender en uitslagen

Op 11 juni 2024 werd een voorlopige kalender voor het seizoen 2024-2025 aangekondigd met zeventien races.^[1] Op de definitieve kalender, onthuld op 17 oktober, stonden zestien races.^[2]

Wijzigingen in de kalender

De ePrix van Misano is van de kalender verdwenen.
De ePrix van São Paulo is verplaatst van maart naar december, waardoor er voor het eerst sinds het seizoen 2019-2020 voor de jaarwisseling een race plaatsvindt.
De locatie van de ePrix in Saoedi-Arabië werd verplaatst van het Riyadh Street Circuit in Ad Diriyah naar het Jeddah Corniche Circuit in Jeddah.
De ePrix van Miami keert voor het eerst sinds het seizoen 2014-2015 terug op de kalender als vervanger van de ePrix van Portland. De locatie van de race is verplaatst van het Biscayne Bay Street Circuit naar de Homestead-Miami Speedway.
De ePrix' van Monte Carlo en Tokio worden over twee races gehouden.
De ePrix van Tokio is verplaatst van maart naar mei.
De ePrix van Jakarta keert na een jaar afwezigheid terug op de kalender, nadat deze in het vorige seizoen vanwege logisiteke problemen rondom de presidentiële verkiezingen in Indonesië werd afgelast.
De ePrix van Berlijn is verplaatst van mei naar juli.

Ronde	Naam	Circuit	Datum	Pole position	Snelste ronde	Winnende coureur	Winnend team	Winnende constructeur	Verslag
1	ePrix van São Paulo	São Paulo Street Circuit	7 december 2024	Pascal Wehrlein	David Beckmann^[3]	Mitch Evans	Jaguar TCS Racing	Jaguar	Verslag
2	ePrix van Mexico-Stad	Autódromo Hermanos Rodríguez	11 januari 2025	Pascal Wehrlein	Sébastien Buemi^[4]	Oliver Rowland	Nissan Formula E Team	Nissan	Verslag
3	ePrix van Jeddah	Jeddah Corniche Circuit	14 februari 2025	Maximilian Günther	Maximilian Günther	Maximilian Günther	DS Penske	Stellantis	Verslag
4	ePrix van Jeddah	Jeddah Corniche Circuit	15 februari 2025	Taylor Barnard	Sam Bird^[5]	Oliver Rowland	Nissan Formula E Team	Nissan	Verslag
5	ePrix van Miami	Homestead-Miami Speedway	12 april 2025	Norman Nato	Pascal Wehrlein	Pascal Wehrlein^[6]	TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche	Verslag
6	ePrix van Monte Carlo	Circuit de Monaco	3 mei 2025	Taylor Barnard	Nick Cassidy^[7]	Oliver Rowland	Nissan Formula E Team	Nissan	Verslag
7	ePrix van Monte Carlo	Circuit de Monaco	4 mei 2025	Oliver Rowland	Dan Ticktum^[8]	Sébastien Buemi	Envision Racing	Jaguar	Verslag
8	ePrix van Tokio	Tokyo Street Circuit	17 mei 2025	Oliver Rowland^[9]	Nick Cassidy	Stoffel Vandoorne	Maserati MSG Racing	Stellantis	Verslag
9	ePrix van Tokio	Tokyo Street Circuit	18 mei 2025	Oliver Rowland	Sam Bird	Oliver Rowland	Nissan Formula E Team	Nissan	Verslag
10	ePrix van Shanghai	Shanghai International Circuit	31 mei 2025	Maximilian Günther	Nick Cassidy^[10]	Maximilian Günther	DS Penske	Stellantis	Verslag
11	ePrix van Shanghai	Shanghai International Circuit	1 juni 2025	Nick Cassidy^[11]	Pascal Wehrlein	Nick Cassidy	Jaguar TCS Racing	Jaguar	Verslag
12	ePrix van Jakarta	Jakarta International ePrix Circuit	21 juni 2025	Jake Dennis	Norman Nato^[12]	Dan Ticktum	Cupra Kiro	Porsche	Verslag
13	ePrix van Berlijn	Tempelhof Airport Street Circuit	12 juli 2025	Mitch Evans^[13]	Pascal Wehrlein	Mitch Evans	Jaguar TCS Racing	Jaguar	Verslag
14	ePrix van Berlijn	Tempelhof Airport Street Circuit	13 juli 2025	Pascal Wehrlein	Nick Cassidy	Nick Cassidy	Jaguar TCS Racing	Jaguar	Verslag
15	ePrix van Londen	ExCeL London Circuit	26 juli 2025						Verslag
16	ePrix van Londen	ExCeL London Circuit	27 juli 2025						Verslag

Kampioenschap

Punten worden toegekend aan de top 10 geklasseerde auto's.

Positie	1e	2e	3e	4e	5e	6e	7e	8e	9e	10e	Pole	SR
Punten	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	3	1

Coureurs vertrekkend van pole-position zijn vetgedrukt.
Coureurs met de snelste raceronde in cursief.

† Coureur is niet gefinisht, maar wel geklasseerd omdat deze meer dan 90% van de raceafstand heeft afgelegd.

Coureurs

Pos	Coureur	SAO	MEX	JED		MIA	MON		TOK		SHA		JAK	BER		LON	Punten
1	Oliver Rowland	14	1	2	1	10	1	2	2	1	5	13	10	DNF	4		184
2	Pascal Wehrlein	DNF	3	15	8	1	6	7	13	2	12	2	11	2	15		125
3	Taylor Barnard	3	14	3	2	20	16	16	3	DNF	3	10	7	4	6		112
4	António Félix da Costa	2	2	9	DNF	3	DNF	4	7	DNF	13	3	5	10	8		103
5	Nick Cassidy	DNF	12	11	5	15	18	3	10	7	21	1	6	5	1		102
6	Jean-Éric Vergne	9	5	6	7	12	12	6	8	6	2	5	15	DNF	3		89
7	Dan Ticktum	8	16	18	9	7	7	15	5	3	4	16	1	9	14		82
8	Edoardo Mortara	5	19	7	10	5	4	12	6	12	DNF	19	2	3	11		80
9	Maximilian Günther	11	6	1	DNF	17	10	8	DNF	10	1	DNF	DNF	6	DNF		79
10	Jake Dennis	DNF	4	DNF	4	9	3	9	DSQ	4	17	17	17	DNF	2		77
11	Sébastien Buemi	7	17	12	19	13	19	1	4	9	9	18	3	7	DNF		69
12	Mitch Evans	1	DNF	19	DNF	16	20	18	DNF	DNS	20	14	12	1	5		60
13	Nyck de Vries	6	8	4	13	11	2	5	11	15	8	12	DNF				56
14	Stoffel Vandoorne	10	7	10	6	14	9	10	1	19	11	7	DNF	12	13		50
15	Nico Müller	DNF	9	DNF	11	4	5	DNF	12	11	15	6	4	8	17		48
16	Jake Hughes	DNF	10	5	3	DNF	17	17	19	18	16	4	DNF	14	10		40
17	Sam Bird	4	18	8	12	18	11	20	14	8	7	15	8	11	DNF		31
18	Lucas di Grassi	DNF	20	DSQ	16	2	13	DNF	17	5	18	9	13	18	12		30
19	Norman Nato	13	13	17	15	6	14	13	15	17	6	21	14				19
20	Robin Frijns	DNS	11	13	14	8	8	11	9	16	10	8	9	13	DNF		17
21	Felipe Drugovich													17	7		6
22	Sérgio Sette Câmara													15	9		2
23	Zane Maloney	12	15	16	18	19	21	14	16	14	19	11	18	16	DNF		0
24	David Beckmann	NC	DNF	14	17	NC	15	19	18	13	14	20	16	DNF	16		0
Pos	Coureur	SAO	MEX	JED		MIA	MON		TOK		SHA		JAK	BER		LON	Punten

Teams

Pos	Team	No.	SAO	MEX	JED		MIA	MON		TOK		SHA		JAK	BER		LON	Punten
1	TAG Heuer Porsche Formula E Team	1	DNF	3	15	8	1	6	7	13	2	12	2	11	2	15		228
1	TAG Heuer Porsche Formula E Team	13	2	2	9	DNF	3	DNF	4	7	DNF	13	3	5	10	8		228
2	Nissan Formula E Team	17	13	13	17	15	6	14	13	15	17	6	21	14	15	9		205
2	Nissan Formula E Team	23	14	1	2	1	10	1	2	2	1	5	13	10	DNF	4		205
3	DS Penske	7	11	6	1	DNF	17	10	8	DNF	10	1	DNF	DNF	6	DNF		168
3	DS Penske	25	9	5	6	7	12	12	6	8	6	2	5	15	DNF	3		168
4	Jaguar TCS Racing	9	1	DNF	19	DNF	16	20	18	DNF	DNS	20	14	12	1	5		162
4	Jaguar TCS Racing	37	DNF	12	11	5	15	18	3	10	7	21	1	6	5	1		162
5	NEOM McLaren Formula E Team	5	3	14	3	2	20	16	16	3	DNF	3	10	7	4	6		143
5	NEOM McLaren Formula E Team	8	4	18	8	12	18	11	20	14	8	7	15	8	11	DNF		143
6	Mahindra Racing	21	6	8	4	13	11	2	5	11	15	8	12	DNF	17	7		142
6	Mahindra Racing	48	5	19	7	10	5	4	12	6	12	DNF	19	2	3	11		142
7	Andretti Formula E	27	DNF	4	DNF	4	9	3	9	DSQ	4	17	17	17	DNF	2		125
7	Andretti Formula E	51	DNF	9	DNF	11	4	5	DNF	12	11	15	6	4	8	17		125
8	Maserati MSG Racing	2	10	7	10	6	14	9	10	1	19	11	7	DNF	12	13		90
8	Maserati MSG Racing	55	DNF	10	5	3	DNF	17	17	19	18	16	4	DNF	14	10		90
9	Envision Racing	4	DNS	11	13	14	8	8	11	9	16	10	8	9	13	DNF		86
9	Envision Racing	16	7	17	12	19	13	19	1	4	9	9	18	3	7	DNF		86
10	Cupra Kiro	3	NC	DNF	14	17	NC	15	19	18	13	14	20	16	DNF	16		82
10	Cupra Kiro	33	8	16	18	9	7	7	15	5	3	4	16	1	9	14		82
11	Lola Yamaha ABT Formula E Team	11	DNF	20	DSQ	16	2	13	DNF	17	5	18	9	13	18	12		30
11	Lola Yamaha ABT Formula E Team	22	12	15	16	18	19	21	14	16	14	19	11	18	16	DNF		30
Pos	Team	No.	SAO	MEX	JED		MIA	MON		TOK		SHA		JAK	BER		LON	Punten

Constructeurs

Pos.	Constructeur	SAO	MEX	JED		MIA	MON		TOK		SHA		JAK	BER		LON	Punten
1	Porsche	2	2	9	4	1	3	4	5	2	4	2	1	2	2		342
1	Porsche	8	3	14	8	3	5	7	7	3	12	3	4	8	8		342
2	Nissan	3	1	2	1	6	1	2	2	1	3	10	7	4	4		335
2	Nissan	4	13	3	2	10	11	13	3	8	5	13	8	11	6		335
3	Jaguar	1	11	11	5	8	8	1	4	7	9	1	3	1	1		279
3	Jaguar	7	12	12	14	13	18	3	9	9	10	8	5	5	5		279
4	Stellantis^[14]	9	5	1	3	12	9	6	1	6	1	4	15	6	3		242
4	Stellantis^[14]	10	6	5	6	14	10	8	8	10	2	5	DNF	12	10		242
5	Mahindra	5	8	4	10	5	2	5	6	12	8	12	2	3	7		169
5	Mahindra	6	19	7	13	11	4	12	11	15	DNF	19	DNF	17	11		169
6	Lola-Yamaha	12	15	16	16	2	13	14	16	5	18	9	13	16	12		47
6	Lola-Yamaha	DNF	20	DSQ	18	19	21	DNF	17	14	19	11	18	18	DNF		47
Pos.	Constructeur	SAO	MEX	JED		MIA	MON		TOK		SHA		JAK	BER		LON	Punten

Bronnen, noten en/of referenties

↑ ^a ^b Formule E presenteert kalender 2024-2025: Miami nieuwkomer, één lege plek
↑ (en) Future regulations across multiple categories confirmed during the World Motor Sport Council
↑ David Beckmann reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan António Félix da Costa.
↑ Sébastien Buemi reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan Jake Dennis.
↑ Sam Bird reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan Jake Hughes.
↑ Norman Nato won de race, maar hij kreeg een tijdstraf van tien seconden omdat hij zijn attack mode niet volledig had gebruikt. Pascal Wehrlein werd uitgeroepen tot winnaar.
↑ Nick Cassidy reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan Pascal Wehrlein.
↑ Dan Ticktum reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan António Félix da Costa.
↑ De kwalificatie van de eerste race in Tokio werd vanwege zware regenval afgelast. De grid werd bepaald door de resultaten uit de tweede vrije training, waardoor Oliver Rowland vanaf pole position mocht starten. Hij kreeg geen punten voor deze pole position.
↑ Nick Cassidy reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan Taylor Barnard.
↑ De kwalificatie van de tweede race in Shanghai werd vanwege zware regenval ingekort. Na de groepsfase werden de duels niet meer gehouden. De grid werd bepaald door de resultaten uit de groepsfase, waardoor Nick Cassidy vanaf pole position mocht starten. Hij kreeg geen punten voor deze pole position.
↑ Norman Nato reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan Sébastien Buemi.
↑ De kwalificatie van de tweede race in Berlijn werd vanwege zware regenval ingekort. Na de groepsfase werden de duels niet meer gehouden. De grid werd bepaald door de resultaten uit de groepsfase, waardoor Mitch Evans vanaf pole position mocht starten. Hij kreeg geen punten voor deze pole position.
↑ DS Penske en Maserati MSG Racing rijden onder Stellantis, aangezien beide auto's van deze makelij zijn.

[kalender-1] Formule E presenteert kalender 2024-2025: Miami nieuwkomer, één lege plek

[2] (en) Future regulations across multiple categories confirmed during the World Motor Sport Council

[3] David Beckmann reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan António Félix da Costa.

[4] Sébastien Buemi reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan Jake Dennis.

[5] Sam Bird reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan Jake Hughes.

[6] Norman Nato won de race, maar hij kreeg een tijdstraf van tien seconden omdat hij zijn attack mode niet volledig had gebruikt. Pascal Wehrlein werd uitgeroepen tot winnaar.

[7] Nick Cassidy reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan Pascal Wehrlein.

[8] Dan Ticktum reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan António Félix da Costa.

[9] De kwalificatie van de eerste race in Tokio werd vanwege zware regenval afgelast. De grid werd bepaald door de resultaten uit de tweede vrije training, waardoor Oliver Rowland vanaf pole position mocht starten. Hij kreeg geen punten voor deze pole position.

[10] Nick Cassidy reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan Taylor Barnard.

[11] De kwalificatie van de tweede race in Shanghai werd vanwege zware regenval ingekort. Na de groepsfase werden de duels niet meer gehouden. De grid werd bepaald door de resultaten uit de groepsfase, waardoor Nick Cassidy vanaf pole position mocht starten. Hij kreeg geen punten voor deze pole position.

[12] Norman Nato reed de snelste ronde, maar omdat hij niet in de top 10 finishte, werd het punt voor de snelste ronde uitgereikt aan Sébastien Buemi.

[13] De kwalificatie van de tweede race in Berlijn werd vanwege zware regenval ingekort. Na de groepsfase werden de duels niet meer gehouden. De grid werd bepaald door de resultaten uit de groepsfase, waardoor Mitch Evans vanaf pole position mocht starten. Hij kreeg geen punten voor deze pole position.

[14] DS Penske en Maserati MSG Racing rijden onder Stellantis, aangezien beide auto's van deze makelij zijn.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

Seizoenen:	2014-2015 · 2015-2016 · 2016-2017 · 2017-2018 · 2018-2019 · 2019-2020 · 2020-2021 · 2021-2022 · 2022-2023 · 2023-2024 ·
Lijsten:	Lijst van Formule E-coureurs · Lijst van Formule E-races · Lijst van ePrix-winnaars