Europese auto in 1979
Dit artikel geeft een overzicht van alle Europese en Zuid-Afrikaanse personenwagens uit 1979. De auto's staan alfabetisch gerangschikt per merk.
West-Europa
| AC | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | AC .svg.png){kind=small} Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | 3000 ME | ||
| einde productie: | 1984 | ||
| productieaantal: | ? |
| Alfa Romeo | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Alfa Romeo  Italië
| ||
| model: | Alfa 6 | ||
| einde productie: | 1987 | ||
| productieaantal: | 11.533 |
| Alfa Romeo | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Alfa Romeo Italië
| ||
| model: | Alfetta | ||
| einde productie: | 1984 | ||
| productieaantal: | ? |
| Audi | _v_sst.jpg)
|
concern: | Volkswagen AG  West-Duitsland
|
| merk: | Audi West-Duitsland
| ||
| model: | 200 | ||
| einde productie: | 1982 | ||
| productieaantal: | ? |
| BMW |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | BMW West-Duitsland
| ||
| model: | M5 | ||
| einde productie: | 1984 | ||
| productieaantal: | ? |
| BMW | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | BMW West-Duitsland
| ||
| model: | M1 (E26; homologatiewagen voor de Groep 5-klasse, waarvan de reglementen vereisten dat minstens 400 wagens werden geproduceerd[1]) | ||
| einde productie: | 1981[1] | ||
| productieaantal: | 453 (incl. racewagens)[1] |
| Citroën | 
|
concern: | PSA Peugeot Citroën  Frankrijk
|
| merk: | Citroën Frankrijk
| ||
| model: | GSA | ||
| einde productie: | 1986 | ||
| productieaantal: | 2.500.000 |
| Ford |
|
concern: | Ford Motor Company  Verenigde Staten
|
| divisie: | Ford of Europe Verenigd Koninkrijk
| ||
| merk: | Ford Verenigde Staten
| ||
| model: | Taunus | ||
| einde productie: | 1982 | ||
| productieaantal: | ? |
| Jaguar | 
|
concern: | British Leyland Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Jaguar Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | XJ | ||
| einde productie: | 1989 | ||
| productieaantal: | ? |
| Lancia | 
|
concern: | FIAT Italië
|
| merk: | Lancia Italië
| ||
| model: | Delta | ||
| einde productie: | 1993 | ||
| productieaantal: | ? |
| Mercedes-Benz Puch |
|
concern: | Daimler-Benz West-Duitsland Steyr-Daimler-Puch  Oostenrijk
|
| merk: | Mercedes-Benz West-Duitsland Puch Oostenrijk
| ||
| model: | G-Klasse drie- en vijfdeur-terreinwagen met korte en lange wielbasis / cabriolet (W460; 1e generatie; in Oostenrijk, Zwitserland en Oost-Europa onder het merk Puch verkocht)[2][3] | ||
| einde productie: | 1992[2] | ||
| productieaantal: | ca. 100.000[3], waarvan bijna 52.000 van de civiele varianten[2] |
| Mercedes-Benz | _(52827745290).jpg)
|
concern: | Daimler-Benz West-Duitsland
|
| merk: | Mercedes-Benz West-Duitsland
| ||
| model: | S-Klasse SE sedan (W126; 2e generatie; in 1980 verscheen de SEL (V126) met verlengde wielbasis)[4] | ||
| einde productie: | oktober 1991 (de laatste gepantserde exemplaren werden in april 1992 afgebouwd)[4] | ||
| productieaantal: | 818.036 (exclusief de coupé uit 1981)[4] |
| Peugeot | 
|
concern: | PSA Peugeot Citroën Frankrijk
|
| merk: | Peugeot Frankrijk
| ||
| model: | 505 sedan / stationwagen | ||
| einde productie: | 1992 | ||
| productieaantal: | ? |
| Renault | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Renault Frankrijk
| ||
| model: | 18 stationwagen | ||
| einde productie: | 1986 | ||
| productieaantal: | 1.351.254 |
| SEAT | 
|
concern: | FIAT Italië
|
| merk: | SEAT .svg.png){kind=small} Spanje
| ||
| model: | Ritmo | ||
| einde productie: | 1982 | ||
| productieaantal: | ? |
| Talbot | 
|
concern: | PSA Peugeot Citroën Frankrijk
|
| merk: | Talbot Frankrijk
| ||
| model: | 1510 | ||
| einde productie: | 1982 | ||
| productieaantal: | ? |
| Vauxhall | 
|
concern: | General Motors Verenigde Staten
|
| merk: | Vauxhall Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Astra D | ||
| einde productie: | 1984 | ||
| productieaantal: | ? |
| Volkswagen | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Volkswagen West-Duitsland
| ||
| model: | Golf cabriolet | ||
| einde productie: | 1992 | ||
| productieaantal: | ? |
| Volvo | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Volvo  Zweden
| ||
| model: | 240 | ||
| einde productie: | 1980 | ||
| productieaantal: | 1.735.359 |
| Volvo |
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Volvo Zweden
| ||
| model: | 245 | ||
| einde productie: | 1980 | ||
| productieaantal: | 962.264 |
| Yak | .JPG)
|
concern: | Manchester Garages Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Yak Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Yeoman (gebouwd met Ford Escort-onderdelen[5]) | ||
| einde productie: | 1984[6] | ||
| productieaantal: | 62[7] |
Zuid-Afrika
| Volkswagen | 
|
concern: | Volkswagen AG Duitsland
|
| divisie: | Volkswagen of South Africa  Zuid-Afrika
| ||
| merk: | Volkswagen Duitsland
| ||
| model: | Minibus / Caravelle (Zuid-Afrikaanse variant van de 3e generatie Transporter; lokaal ook Bulli, Kombi en Volksiebus genoemd; de Caravelle was de luxueuzer passagiersvariant)[8] | ||
| einde productie: | juni 2002[8] | ||
| productieaantal: | ruim 265.000[9] |
Bronnen, noten en/of referenties
- (fr) Moderns (1971–1982). Histomobile. Gearchiveerd op 1 oktober 2007. Geraadpleegd op 26 september 2005.
- ↑ a b c BMW M1. Ekris BMW. Geraadpleegd op 23 maart 2025.
- ↑ a b c (en) 460 series cross-country vehicles, 1979–1992. Classic M@RS. Mercedes-Benz. Geraadpleegd op 10 juni 2025.
- ↑ a b (en) A brief history of the Mercedes G-Class. Classics World (24 april 2024). Geraadpleegd op 10 juni 2025.
- ↑ a b c (en) 126 series S-Class saloons, 1985–1992. Classic M@RS. Mercedes-Benz. Geraadpleegd op 7 juni 2025.
- ↑ (en) Yak Yeoman: a low-cost cross-country vehicle developed by Manchester Garages with the help of the NRDC. The National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine. Geraadpleegd op 1 februari 2025.
- ↑ (en) Yak. AllCarIndex. Geraadpleegd op 1 februari 2025.
- ↑ (en) Yak Yeoman. Instagram (11 december 2024). Geraadpleegd op 1 februari 2025.
- ↑ a b (en) RoadTrip: celebrating 70 years of the Volksiebus and its rich heritage in South Africa. News24 (5 december 2020). Geraadpleegd op 6 mei 2025.
- ↑ (en) Farewell to the Kombi. CarMag (25 april 2002). Geraadpleegd op 6 mei 2025.
· 
· 