Dit artikel geeft een overzicht van alle Europese en Zuid-Afrikaanse personenwagens uit 1968. De auto's staan alfabetisch gerangschikt per merk.
Europa
| Alfa Romeo
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| divisie:
|
|
| merk:
|
Alfa Romeo Italië
|
| model:
|
Junior Z
|
| einde productie:
|
1975
|
| productieaantal:
|
?
|
| BMW
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| divisie:
|
|
| merk:
|
BMW West-Duitsland
|
| model:
|
2500
|
| einde productie:
|
1975
|
| productieaantal:
|
?
|
| BMW
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| divisie:
|
|
| merk:
|
BMW West-Duitsland
|
| model:
|
1600 cabriolet
|
| einde productie:
|
1972
|
| productieaantal:
|
?
|
| BMW
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| divisie:
|
|
| merk:
|
BMW West-Duitsland
|
| model:
|
2002 - / cabriolet
|
| einde productie:
|
1975
|
| productieaantal:
|
?
|
| CAP-FIAT
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| divisie:
|
|
| merk:
|
CAP-FIAT Italië
|
| model:
|
500 Scoiattolo (gebaseerd op de Fiat 500 F[1])
|
| einde productie:
|
1973[1]
|
| productieaantal:
|
ca. 200[1]
|
| Citroën
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| divisie:
|
|
| merk:
|
Citroën Frankrijk
|
| model:
|
Méhari
|
| einde productie:
|
1988
|
| productieaantal:
|
144.460
|
| Ferrari
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| divisie:
|
|
| merk:
|
Ferrari Italië
|
| model:
|
Dino 206 gt
|
| einde productie:
|
1969
|
| productieaantal:
|
152
|
| Ferrari
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| divisie:
|
|
| merk:
|
Ferrari Italië
|
| model:
|
365 GTC
|
| einde productie:
|
1970
|
| productieaantal:
|
150
|
| Ferrari
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| divisie:
|
|
| merk:
|
Ferrari Italië
|
| model:
|
365 GTB/4 (Daytona)
|
| einde productie:
|
1973
|
| productieaantal:
|
1284
|
| FIAT
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| divisie:
|
|
| merk:
|
FIAT Italië
|
| model:
|
850 Spyder Mark II
|
| einde productie:
|
1973
|
| productieaantal:
|
?
|
| Lamborghini
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| divisie:
|
|
| merk:
|
Lamborghini Italië
|
| model:
|
Islero GT-coupé (in 1969 verscheen de verbeterde Islero S)[3]
|
| einde productie:
|
1969–70[3]
|
| productieaantal:
|
225[3]
|
| Peugeot
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| divisie:
|
|
| merk:
|
Peugeot Frankrijk
|
| model:
|
504
|
| einde productie:
|
1983
|
| productieaantal:
|
2.600.000
|
| Renault
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| divisie:
|
|
| merk:
|
Renault Frankrijk
|
| model:
|
6
|
| einde productie:
|
1980
|
| productieaantal:
|
?
|
| TVR
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| divisie:
|
|
| merk:
|
TVR Verenigd Koninkrijk
|
| model:
|
Vixen S2
|
| einde productie:
|
1970
|
| productieaantal:
|
440
|
| Volvo
|
|
concern:
|
onafhankelijk
|
| divisie:
|
|
| merk:
|
Volvo Zweden
|
| model:
|
145
|
| einde productie:
|
1974
|
| productieaantal:
|
268.327
|
Zuid-Afrika
| Ranger
|
|
concern:
|
General Motors Verenigde Staten
|
| divisie:
|
|
| merk:
|
Ranger Zuid-Afrika
|
| model:
|
130 / 153 / 1700 / 1900 / 2100 / 2500 — coupé / sedan / stationwagen (1e generatie; gebaseerd op de Opel Rekord C en Vauxhall Victor FD; vanaf 1970 ook in Zwitserland en België verkocht; de modelnaam verwees naar de cilinderinhoud in inch² in Zuid-Afrika en cc in Europa)[4][5]
|
| einde productie:
|
1973[4][5]
|
| productieaantal:
|
23.061 (verkocht in Zuid-Afrika)[5]
|
Bronnen, noten en/of referenties