Europese auto in 1964
Dit artikel geeft een overzicht van alle Europese personenwagens uit 1964. De auto's staan alfabetisch gerangschikt per merk.
West-Europa
| Austin | 
|
concern: | British Motor Corporation .svg.png){kind=small} Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Austin Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | 1800 | ||
| einde productie: | 1975 | ||
| productieaantal: | 210.000 |
| Austin-Healey | .jpg)
|
concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Austin-Healey Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | 3000 Mark III | ||
| einde productie: | 1967 | ||
| productieaantal: | ? |
| Austin-Healey | .jpg){kind=icon}
|
concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Austin-Healey Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Sprite Mark III | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | 25.900 |
| BMW | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | BMW  West-Duitsland
| ||
| model: | BMW 1600 / BMW nieuwe klasse | ||
| einde productie: | 1966 (1600), 1972 (1800 / 2000) | ||
| productieaantal: | 9728 (1600), 329.626 (alle types) |
| DKW | 
|
concern: | Volkswagen Group West-Duitsland
|
| merk: | DKW West-Duitsland
| ||
| model: | F 12 roadster | ||
| einde productie: | 1964 | ||
| productieaantal: | 2790 |
| DKW | .JPG)
|
concern: | Volkswagen Group West-Duitsland
|
| merk: | DKW West-Duitsland
| ||
| model: | F 102 | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | 53.000 |
| Ferrari | .jpg){kind=small}
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Ferrari  Italië
| ||
| model: | 275 gtb / gts | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | 200 / 460 |
| Ferrari | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Ferrari Italië
| ||
| model: | 500 Superfast | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | 37 |
| Ferrari | .jpg)
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Ferrari Italië
| ||
| model: | 330 GT2+2 | ||
| einde productie: | 1967 | ||
| productieaantal: | 1099 |
| FIAT | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | FIAT Italië
| ||
| model: | 850 | ||
| einde productie: | 1974 | ||
| productieaantal: | ? |
| Ford | 
|
concern: | Ford Motor Company  Verenigde Staten
|
| merk: | Ford West-Duitsland
| ||
| model: | Taunus 20M (P5) | ||
| einde productie: | 1967 | ||
| productieaantal: | 170.600 |
| Ford | 
|
concern: | Ford Motor Company Verenigde Staten
|
| merk: | Ford West-Duitsland
| ||
| model: | Taunus 17M (P5) | ||
| einde productie: | 1967 | ||
| productieaantal: | 424.000 |
| Ford | 
|
concern: | Ford Motor Company Verenigde Staten
|
| merk: | Ford Italië
| ||
| model: | Anglia Torino | ||
| einde productie: | 1968 | ||
| productieaantal: | ? |
| Gordon-Keeble | _Classic-Gala_2022_1X7A0328.jpg)
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Gordon-Keeble Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | GK1 (officieuze naam; Peerless-chassis met Chevrolet-V8-motor)[1] | ||
| einde productie: | 1966[1] | ||
| productieaantal: | 100, waarvan 1 vier jaar later met reserve-onderdelen[1] |
| Lamborghini | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Lamborghini Italië
| ||
| model: | 350 GT GT-coupé | ||
| einde productie: | 1966[2] | ||
| productieaantal: | 120[2] |
| Lotus | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Lotus Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Elan S2 | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | 1250 |
| Mercedes-Benz | 
|
concern: | Daimler-Benz West-Duitsland
|
| merk: | Mercedes-Benz West-Duitsland
| ||
| model: | 600 sedan / Pullman verlengde sedan / Pullman landaulet (W100; de Pullman kon ook gepantserd verkregen worden)[3] | ||
| einde productie: | juni 1981[3] | ||
| productieaantal: | 2677, waarvan 429 Pullman en 59 landaulet[3] |
| Mercedes-Benz | 
|
concern: | Daimler-Benz West-Duitsland
|
| merk: | Mercedes-Benz West-Duitsland
| ||
| model: | W113 SL Pagode | ||
| einde productie: | 1971 | ||
| productieaantal: | ? |
| MG | 
|
concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | MG Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Midget Mark II | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | ? |
| MG | 
|
concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | MG Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | MG C | ||
| einde productie: | 1969 | ||
| productieaantal: | ? |
| Morris | .jpg)
|
concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk
|
| merk: | Morris Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Mini Moke | ||
| einde productie: | 1968 | ||
| productieaantal: | ? |
| NSU | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | NSU West-Duitsland
| ||
| model: | 1000 | ||
| einde productie: | 1972 | ||
| productieaantal: | 196.000 |
| NSU | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | NSU West-Duitsland
| ||
| model: | Wankel Spider | ||
| einde productie: | 1967 | ||
| productieaantal: | ? |
| Opel | 
|
concern: | General Motors Verenigde Staten
|
| merk: | Opel West-Duitsland
| ||
| model: | Käpitan (A) | ||
| einde productie: | 1968 | ||
| productieaantal: | ? |
| Opel | .jpg)
|
concern: | General Motors Verenigde Staten
|
| merk: | Opel West-Duitsland
| ||
| model: | Admiral (A) | ||
| einde productie: | 1968 | ||
| productieaantal: | ? |
| Opel | .jpg)
|
concern: | General Motors Verenigde Staten
|
| merk: | Opel Duitsland
| ||
| model: | Diplomat | ||
| einde productie: | 1968 | ||
| productieaantal: | ? |
| Porsche | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Porsche West-Duitsland
| ||
| model: | 904 | ||
| einde productie: | 1967 | ||
| productieaantal: | 106 |
| Seat | .jpg)
|
concern: | FIAT Italië
|
| merk: | Seat .svg.png){kind=small} Spanje
| ||
| model: | 800 | ||
| einde productie: | 1967 | ||
| productieaantal: | ? |
| TVR | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | TVR Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Griffith 200 | ||
| einde productie: | 1964 | ||
| productieaantal: | 310 |
| TVR | _003.jpg)
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | TVR Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Griffith 400 | ||
| einde productie: | 1967 | ||
| productieaantal: | 310 |
| TVR | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | TVR Verenigd Koninkrijk
| ||
| model: | Grantura 1800 S | ||
| einde productie: | 1966 | ||
| productieaantal: | 128 |
Oost-Europa
| FSO | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | FSO .svg.png){kind=small} Polen
| ||
| model: | Warszawa 203 / 204 / 223 / 224 | ||
| einde productie: | 1973 | ||
| productieaantal: | ca. 140.000 |
| Moskvitsj | 
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Moskvitsj  Sovjet-Unie
| ||
| model: | 408 | ||
| einde productie: | 1975 | ||
| productieaantal: | ? |
| Škoda | .jpg)
|
concern: | onafhankelijk |
| merk: | Škoda  Tsjecho-Slowakije
| ||
| model: | 1000 MB | ||
| einde productie: | 1969 | ||
| productieaantal: | ? |
| Trabant | 
|
concern: | Sachsenring  Duitse Democratische Republiek
|
| merk: | Trabant Duitse Democratische Republiek
| ||
| model: | 601 | ||
| einde productie: | 1990 | ||
| productieaantal: | 2.820.000 |
Bronnen, noten en/of referenties
- (fr) Classics (1961–1970). Histomobile. Gearchiveerd op 1 oktober 2007. Geraadpleegd op 14 september 2005.
- ↑ a b c (en) The Gordon-Keeble. Gordon-Keeble Owners' Club. Geraadpleegd op 31 januari 2025.
- ↑ a b Lamborghini 350 GT: de eerste Lamborghini ooit. TopGear (20 september 2021). Geraadpleegd op 11 mei 2025.
- ↑ a b c (en) 600 and 600 Pullman (W 100), 1963–1981. Classic M@RS. Mercedes-Benz. Geraadpleegd op 7 juni 2025.
· 
· 