Internationale luchthaven La Aurora
| Internationale luchthaven La Aurora Aeropuerto Internacional La Aurora | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
| ||||||||
| Algemene informatie | ||||||||
| Opgericht | 1923 | |||||||
| Type | Civiel/Militair | |||||||
| Eigenaar | Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda | |||||||
| Locatie | ||||||||
| Hoogte | 1509 meter boven NAP | |||||||
| Coördinaten | 14° 35′ NB, 90° 32′ WL | |||||||
| Website | www.dgac.gob.gt | |||||||
| Locatie in Guatemala | ||||||||
![]() | ||||||||
| Startbanen | ||||||||
| ||||||||
| Lijst van luchthavens | ||||||||
| ||||||||
Internationale luchthaven La Aurora (Spaans: Aeropuerto Internacional La Aurora) is de belangrijkste luchthaven van Guatemala en gelegen in Guatemala-Stad. De luchthaven functioneert als hub voor ARM Aviación, Avianca Guatemala, DHL de Guatemala en TAG Airlines. Vanaf de luchthaven kan worden gevlogen naar alle Amerika’s en naar Europa.
In 2024 maakten ruim 4,9 miljoen passagiers gebruik van de luchthaven, waarmee het na de luchthavens van Panama-Stad, San José en San Salvador, de drukste luchthaven van Midden-Amerika is.
Geschiedenis
In 1910 werden plannen gemaakt voor een vliegveld in de hoofdstad en in 1923 werden begonnen met de bouw van een luchthaven.[1] In 1942 werd de startbaan van ongeveer 2000 meter verhard.[2] In 1959 werd de baan met een kilometer verlengd, waardoor het eerste commerciële straalvliegtuig kon landen op de luchthaven.[3] Dit was een Douglas DC-8 van Panavías, een dochteronderneming van het Amerikaanse Pan American World Airways.[4] Met het groeiende vliegverkeer werd in 1966 begonnen met de bouw van een nieuwe terminal, die op 10 december 1968 geopend werd.[5]



Onder meer in juni 2018 en december 2022 sloot de luchthaven tijdelijk, vanwege vulkaanuitbarstingen van Volcán de Fuego.[6][7] In 2020 sloot de luchthaven een half jaar, vanwege de coronapandemie.[8][9][10]
Luchtvaartmaatschappijen en bestemmingen
Passagiers
Vanaf Internationale luchthaven La Aurora kan worden gevlogen naar de volgende bestemmingen met de volgende luchtvaartmaatschappijen (maart 2025)[11]:
Vracht
Daarnaast heeft de luchthaven vrachtverbindingen met de volgende luchthavens:
| Luchtvaartmaatschappij | Bestemmingen |
|---|---|
| Los Angeles, Miami | |
| Medellín, Miami, San José, San Salvador | |
| Mexico-Stad, Miami, San Pedro Sula | |
| Managua, Panama-Stad, San José, San Salvador | |
| Mexico-Stad, Miami, Panama-Stad, San José, San Salvador | |
| Mexico-Stad, Panama-Stad, San José, San Pedro Sula, San Salvador, Tegucigalpa | |
| Miami, San Pedro Sula | |
| Miami, San José | |
| Los Angeles, Miami, San José | |
| Miami |
Statistieken
Drukste bestemmingen
| Positie | Stad | Passagiers | Luchtvaartmaatschappijen |
|---|---|---|---|
| 1 | 501.337 | Alaska, Avianca Costa Rica, Avianca El Salvador, Delta, United, Volaris Costa Rica | |
| 2 | 441.644 | Avianca Costa Rica, Copa, Volaris Costa Rica | |
| 3 | 416.332 | Copa | |
| 4 | 413.048 | Aeroméxico, Volaris Costa Rica, Volaris | |
| 5 | 369.043 | ARM Aviación, Avianca El Salvador, Avianca Guatemala, Volaris El Salvador | |
| 6 | 361.082 | Spirit, United | |
| 7 | 357.842 | American, Frontier, Spirit | |
| 8 | 350.797 | ARM Aviación, Avianca Guatemala, TAG | |
| 9 | 188.996 | Spirit | |
| 10 | 185.874 | Avianca Costa Rica, JetBlue |
Marktaandeel luchtvaartmaatschappijen
Het marktaandeel van luchtvaartmaatschappijen op de luchthaven is als volgt verdeeld[12]:
| Positie | Luchtvaartmaatschappij | Passagiers | Marktaandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Avianca (Costa Rica, El Salvador, Guatemala) | 1.288.862 | 26,20% |
| 2 | United Airlines | 591.521 | 12,02% |
| 3 | Copa Airlines | 537.130 | 10,92% |
| 4 | American Airlines | 526.126 | 10,69% |
| 5 | Volaris (Costa Rica, El Salvador) | 445.505 | 9,06% |
| 6 | Overig | 1.530.706 | 31,11% |
Passagiersaantallen
| Jaar | Passagiers | Jaar | Passagiers | Jaar | Passagiers |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 1.948.662 | 2015 | 2021 | ||
| 2010 | 2016 | 2022 | |||
| 2011 | 2017 | 2023 | |||
| 2012 | 2018 | 2024 | |||
| 2013 | 2019 | ||||
| 2014 | 2020 |
Incidenten en ongevallen
- Op 6 april 1993 raakte een Boeing 767-200ER die TACA Airlines-vlucht 510 uitvoerde van de baan.[13] De landingsbaan was nat en de piloot zette het toestel te laat aan de grond.[14] Drie mensen op de grond raakten gewond en het toestel werd afgeschreven.
- Op 28 april 1995 raakte een Douglas DC-8 geleased door Million Air van de baan en botste op meerdere huizen.[15] Zes mensen op de grond kwamen om het leven.
- Op 21 december 1999 raakte Cubana de Aviación-vlucht 1216 van de baan.[16] De Douglas DC-10-30 kwam terecht op meerdere huizen. Twee mensen op de grond en zestien van de 314 inzittenden kwamen om.[17]
- Op 13 januari 2025 kwamen een Airbus A320neo van Avianca Costa Rica en een Boeing 737-800 van Copa Airlines gevaarlijk dicht bij elkaar tijdens het landen en opstijgen.[18] De luchtverkeersleiding wist een botsing te voorkomen.[19]
Zie ook
- ↑ (es) Espinoza, Isela, El Aeropuerto Internacional La Aurora entre el abandono sistemático y la corrupción. Prensa Comunitaria (9 juli 2024). Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (es) Grajeda, Candy, Historia del Aeropuerto Internacional La Aurora, Guatemala. Aprende Guatemala.com (10 juni 2020). Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (es) Urrutia, C. A., Historia del Aeropuerto Internancional “La Aurora”. Guatemala de Ayer (7 juni 2011). Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (es) Vasquez, Kevin, Aeropuerto Internacional La Aurora. Prezi (4 februari 2016). Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (es) Martínez, Estuardo, Inicios de la aviación y construcción del Aeropuerto Internacional La Aurora. Agencia Guatemalteca de Noticias (15 juli 2024). Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (en) Lakhani, Nina, "Guatemala volcano: at least 62 killed and 300 injured after Fuego erupts", The Guardian, 4 juni 2018. Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (en) Martínez Garbuno, Daniel, Guatemala Airport Closes Following Volcan de Fuego Eruption. Simple Flying (15 december 2022). Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (es) Román, Julio, Aeropuerto La Aurora recibe el primer vuelo internacional luego de 6 meses de inactividad. Prensa Libre (18 september 2020). Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (es) Larios, Brenda, Guatemala reabre el Aeropuerto Internacional La Aurora. Agencia Guatemalteca de Noticias (18 september 2020). Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (es) Bolaños, Rosa María, 1 año de coronavirus: Abrió el aeropuerto, pero la conectividad aérea sigue rota. Prensa Libre (11 maart 2021). Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (en) Flights from Guatemala City (GUA). FlightConnections (11 maart 2025). Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (es) Pasajeros Entrados y Salidos (origen y destino por linea aerea) 2024. Dirección General de Aeronáutica Civil (2025). Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (en) Castellanos, Amafredo, Lack of deaths in plane accident called 'miracle'. UPI (6 april 1993). Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (es) Maza, Miguel, TACA510 | La excursión de pista de un Boeing 767 grabada por un pasajero. Noticias de Aviación Transponder 1200 (29 januari 2021). Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (en) Ranter, Harro, Runway excursion Accident Douglas DC-8-54F N43UA, Friday 28 April 1995. Aviation Safety Network. Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (en) Hardiman, Jake, December 21st: A Dark Day For The McDonnell Douglas DC-10. Simple Flying (21 december 2022). Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (en) Crash of a Douglas DC-10-30 in Guatemala City: 18 killed. Bureau of Aircraft Accidents Archives. Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (pt) Basseto, Murilo, Em grave ocorrência, aviões da Copa Airlines e da Avianca ficam próximos de colidirem entre si em voo. AEROIN - Notícias de Aviação (18 januari 2025). Geraadpleegd op 16 maart 2025.
- ↑ (en) Ranter, Harro, Airprox Incident Boeing 737-8V3 (WL) HP-1712CMP, Sunday 12 January 2025. Aviation Safety Network (18 januari 2025). Geraadpleegd op 16 maart 2025.


