Hr.Ms. K VI (1921)
| Geschiedenis | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kiellegging | 4 april 1916 | |||
| Tewaterlating | 23 december 1920 | |||
| In dienst gesteld | 11 oktober 1921 | |||
| Uit dienst gesteld | 1937 | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Waterverplaatsing | 569 ton (boven water) 649 ton (onder water) | |||
| Afmetingen | 57,3 x 5,6 meter | |||
| Bemanning | 31 koppen | |||
| Techniek en uitrusting | ||||
| Machinevermogen | 2 x 600 pk (dieselmotor) 2 x 200 pk (elektromotor) | |||
| Snelheid | 13,5 knopen (boven water) 8 knopen (onder water) | |||
| Bewapening | 6 x 45 cm torpedobuizen 1 x 7,5 cm kanon 1 x 12,7 mm mitrailleur | |||
| ||||
De Hr.Ms. K VI was een Nederlandse onderzeeboot van de K V-klasse.[1] De boot is in opdracht van het Nederlandse ministerie van Koloniën gebouwd door de Rotterdamse scheepswerf Fijenoord. Op 27 oktober 1921 vertrok de K VI uit de haven van Den Helder naar Nederlands-Indië. De overtocht naar Nederlands-Indië maakte de K VI onder commando van J.J. van der Have en zonder begeleiding. De tocht bracht de boot in de havens van Port Said, Suez en Sabang. Op 31 januari 1922 kwam de K VI in Soerabaja aan. Tot 1935 patrouilleerde de K VI actief de kustwateren van Nederlands-Indië, pas in 1937 werd K VI officieel uit dienst genomen.[2]
Zie ook
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑ Dutchsubmarines.com :: K V class (en)
- ↑ Dutchsubmarines.com :: K VI. Gearchiveerd op 24 april 2019.
