Viaduct van Koekelberg
| Viaduct van Koekelberg | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Het viaduct met een tram langszij (1979)
| ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Brussel | |||
| Coördinaten | 50° 52′ NB, 04° 20′ OL | |||
| Start | Koning Albert II-laan | |||
| Einde | Simonisplein | |||
| Lengte totaal | ±1500 m | |||
| Langste overspanning | m | |||
| Bouw | ||||
| Bouwperiode | 1957–1958 | |||
| Opening | 1958 | |||
| Afbraakreden | Herinrichting gebied | |||
| Afbraakjaar | 1984 | |||
| Architectuur | ||||
| Type | Viaduct | |||
| Materiaal | Beton | |||
| Bijzonderheden | Gebouw voor Expo 58 | |||
| ||||
Het Viaduct van Koekelberg was tussen 1958 en 1984 een brug in Brussel die deel uitmaakte van de Kleine Ring.
Geschiedenis
Het viaduct werd gebouwd naar aanleiding van Expo 58 en werd oorspronkelijk gebouwd als een 'tijdelijke' brug en was ongeveer anderhalve kilometer lang. De brug startte bij de huidige kruising met de Koning Albert II-laan, overbrugde onder andere het IJzerplein, de Sainctelettesquare en het kanaal en eindigde even voor het Simonisplein. Het viaduct verbond zo het stadscentrum en de gloednieuwe Kleine Ring (waarvoor ook een groot deel van de Kruidtuin werd opgeofferd) met de eerste Belgische autosnelweg: de A10 van Brussel naar Oostende. Het betonnen viaduct beschikte over drie rijstroken: één in elke richting plus een inhaalstrook. De constructie zou na Expo 58 afgebroken worden, maar vanwege de toegenomen verkeersdrukte besliste men het gevaarte te laten staan.
.jpg)
In 1979 startte men de afbraak van het betonnen viaduct. Tegelijkertijd begon de aanleg van de alternatieve verbindingen, de Brusselse metrolijn 2 en de Leopold II-tunnel. Tijdens de werken overbrugde een stalen viaduct tussen Sainctelette en Simonis de bouwput van beide projecten. Dat stalen viaduct bleef staan tot 1984; toen werd het verscheept naar Bangkok. Op 25 april 1988 werd The Belgian Bridge aan het Lumphini Park in gebruik genomen. De brug werd het uithangbord van de diplomatieke relaties tussen Thailand en België.[1] In 2013 werd ze gerenoveerd.[2][3] De toen nog als Leopold II-tunnel gekende tunnel werd pas op 31 augustus 1986 in gebruik genomen, en werd in 2022 hernoemd tot Annie Cordytunnel. De laan werd in 1991 heraangelegd, maar een echte woonboulevard, zoals de Leopold II-laan vóór Expo 58 was, is het niet meer geworden.
- ↑ (en) Rithdee, Kong, Bridging times and cities. The story of the Thai-Belgian Bridge on its 30th anniversary. Bangkok Post (18 juni 2018). Gearchiveerd op 5 februari 2025. Geraadpleegd op 3 februari 2025.
- ↑ Viaduct van Koekelberg wordt gerenoveerd (in Bangkok). Bruzz. Gearchiveerd op 26 mei 2024. Geraadpleegd op 5 februari 2025.
- ↑ (en) "Brussels to Bangkok, story of a bridge", The City Geek, 24 februari 2013. Gearchiveerd op 11 november 2020. Geraadpleegd op 5 februari 2025. – via Tumblr.
