Tramlijn Hoofdplaat - Breskens
| Tramlijn Hoofdplaat - Breskens | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | meterspoor 1000 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | ZVTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend Hoofdplaat - Roodenhoek: 1927 Roodenhoek - Breskens: 1928 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesloten | 1949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | opgebroken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Tramlijn Hoofdplaat - Breskens, was een tramlijn in Zeeuws-Vlaanderen. Vanuit Hoofdplaat liep de lijn via Roodenhoek en Sasput naar Breskens.
Geschiedenis
De lijn werd geopend door de Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg-Maatschappij, in 1927 tussen Hoofdplaat en Roodenhoek en in 1928 tussen Roodenhoek en Breskens. Tot de aanleg werd besloten omdat de Stoomtram-Maatschappij Breskens - Maldeghem weigerde de tramlijn Breskens - Maldegem tussen Breskens en Schoondijke open te stellen voor de ZVTM. In Hoofdplaat was er aansluiting op de tramlijn Hoofdplaat - Pyramide.
Het reizigersverkeer op de lijn Breskens – Pyramide – IJzendijke werd als laatste in Zeeuws-Vlaanderen gestaakt op 16 maart 1949, waarna autobussen de dienst overnamen. Ook het goederenverkeer eindigde in september 1949, waarna de sporen werden opgebroken.
Zie ook
- Archieven.nl
- Dr B.C. de Pater, Drs B. Schoenmaker e.a. (2005): Grote Atlas van Nederland 1930 - 1950, Asia Maior/Atlas Maior ; KNAG ; Nederlands Instituut voor Militaire Historie. ISBN 9074861253.