Spoorlijn Homburg - Neunkirchen

DB 3282 Homburg - Neunkirchen
Totale lengte	13,6 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Preußische Staatseisenbahnen
Geopend	13 februari 1872
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	1966
Baanvaksnelheid	120 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	Deutsche Bahn
Traject
Legenda DB 3280 van Ludwigshafen (Rhein) Hbf DB 3281 van Staudernheim 0,0 Homburg (Saar) Hbf DB 3283 naar Einöd (Saar) DB 3250 naar Saarbrücken Hbf DB 3284 naar Homburg (Saar) Rbf 4,1 Altstadt (Saar) 7,5 Bexbach DB 3275 naar Petrocarbona Kraftwerk Bexbach Petrocarbona voormalige grens Beieren - Pruisen Bauknecht 9,7 Neunkirchen (Saar)-Wellesweiler Blies Blies Kraftwerk Bexbach DB 3286 van Kraftwerk Bexbach DB 3511 van Bingen (Rhein) Hbf DB 3278 van Saarstahl Nordanschluss 13,6 Neunkirchen (Saar) Hbf DB 3270 naar Neun-kirchen (Saar)-Heinitz DB 3273 naar Neun-kirchen (Saar) Hbf W342 DB 3511 naar Saarbrücken Hbf DB 3240 naar Saarbrücken Hbf

De spoorlijn Homburg - Neunkirchen onderdeel van de Pfälzische Ludwigsbahn is een Duitse spoorlijn in Saarland en is als spoorlijn 3282 onder beheer van DB Netze.

De Bayerische Eisenbahngesellschaft der Pfalz-Rheinschanz-Bexbacher Bahn werd op 30 maart 1838 opgericht. De naam werd in mei 1844 veranderd in Pfälzische Ludwigsbahn-Gesellschaft.

Het traject werd in twee fases geopend:

• Homburg - voormalige grens Beieren - Pruisen: 6 juni 1849
• voormalige grens Beieren - Pruisen - Neuenkirchen: 20 oktober 1850

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RB treinen.

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Homburg (Saar) Hauptbahnhof

DB 3250, spoorlijn tussen Saarbrücken en Homburg

DB 3280, spoorlijn tussen Homburg en Ludwigshafen

DB 3281, spoorlijn tussen Homburg en Staudernheim

DB 3283, spoorlijn tussen Homburg en Einöd

DB 3284, spoorlijn tussen Homburg Hauptbahnhof en Homburg Rangierbahnhof

Bexbach

DB 3275, spoorlijn tussen Bexbach - Petrocarbona

Neunkirchen (Saar) Hauptbahnhof

DB 3240, spoorlijn tussen Saarbrücken en Neunkirchen

DB 3270, spoorlijn tussen Neunkirchen Hauptbahnhof en Neunkirchen-Heinitz

DB 3273, spoorlijn tussen Neunkirchen Hauptbahnhof W169 en W342

DB 3278, spoorlijn tussen Neunkirchen Hauptbahnhof en Saarstahl Nordanschluss

DB 3286, spoorlijn tussen Neunkirchen en Kraftwerk Bexbach

DB 3511, spoorlijn tussen Bingen en Saarbrücken

Het traject werd in 1966 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.

• 
  Opening van de lijn in Bexbach in 1849
• 
  Homburg Hauptbahnhof in 1902

• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.