Spoorlijn Neustrelitz - Warnemünde

Lloydbahn DB 6325 Warnemünde - Neustrelitz
Totale lengte	127 km
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd door	Deutsch-Nordischer Lloyd, Eisenbahn- und Dampfschiffs-Actien-Gesellschaft
Geopend	1886
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	120 km/h, (Kavelstorf - Lalendorf Ost) 160 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	DB
Traject
Legenda veerboot van Gedser (1903-1940) 128,5 Warnemünde Hafen 126,5 Warnemünde 125,5 Warnemünde Werft 123,3 Rostock-Lichtenhagen 121,6 Rostock-Lütten Klein 121,3 Schmarl 119,9 Rostock-Evershagen 118,5 Rostock-Marienehe 117,1 Rostock-Bramow 116,1 Rostock Holbeinplatz 115,0 Rostock Parkstraße van Wismar 113,2 Rostock Hbf naar Stralsund naar Schwaan Schwaan-Stralsund 111,1 Abzw Dalwitzhof naar Tessin Warnow van Rostock Seehafen (Güterverkehr) 103,9 Kavelstorf 101,2 Prisannewitz 98,7 Scharstorf 97,7 97,1 Fehlstelle 93,0 Kronskamp Recknitz 90,5 Laage (Meckl) 87,5 Subzin-Liessow 85,5 Subzin-Liessow 83,9 Knegendorf 81,5 Plaaz naar Güstrow 76,1 Reinshagen van Güstrow 71,4 Lalendorf naar Neubrandenburg 68,9 Lalendorf Ost 65,9 Dersentin 61,5 Langhagen 55,0 Vollrathsruhe 49,3 Sophienhof 43,6 Grabowhöfe van Parchim van Malchin 36,0 Waren (Müritz) 34,1 Waren (Müritz) Papenbergstr. 29,5 Kargow naar Möllenhagen (Güterverkehr) 21,8 Klockow (b Waren/Müritz) 14,6 Kratzeburg Havel 7,4 Adamsdorf van Stralsund van Strasburg 0,0 Neustrelitz Hbf Neustrelitz Süd naar Mirow Abzw Strelitz Alt van Mirow naar Berlin

De spoorlijn Warnemünde - Neustrelitz ook wel Lloydbahn, waarvan de benaming teruggaat naar de Deutsch-Nordischer Lloyd, is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 6325 onder beheer van DB Netze, en die o.a. door de stad Rostock loopt.

Op 10 juni 1883 werd door de Belgische spoorwegonderneming Société Belge de chemins de fer de dochteronderneming Deutsch-Nordischer Lloyd, Eisenbahn- und Dampfschiffs-Actien-Gesellschaft opgericht. Het hoofdkantoor werd gevestigd in Rostock. Het doel was het realiseren van een korte verbinding tussen Berlijn en Kopenhagen.

Het traject werd door Deutsch-Nordischer Lloyd, Eisenbahn- und Dampfschiffs-Actien-Gesellschaft op 1 juni 1886 geopend.

Bij het station van Langhagen aan deze lijn gebeurden in 1941 en 1964 ernstige spoorwegongelukken, waarbij 27, respectievelijk 44 doden te betreuren waren.

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE / RB treinen.

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:

• Veerboot Warnemünde - Gedser, door de Duits / Deense rederij Scandlines

• Bützow - Rostock, spoorlijn tussen Bützow en Rostock
• Rostock - Stralsund, spoorlijn tussen Rostock en Stralsund
• Rostock - Tribsees / Tessin, spoorlijn tussen Bahnstrecke Rostock en Tribsees / Tessin
• Wismar-Rostocker Eisenbahn, spoorlijn tussen Wismar en Rostock
• Hafenbahn Rostock, spoorlijnen rond de zeehaven Rostock

• Hafenbahn Rostock, spoorlijn tussen de haven van Rostock en Kavelstorf

• Priemerburg - Plaaz, spoorlijn tussen Priemerburg en Plaaz

Dit traject doet tegenwoordig dit station niet meer aan. Er ligt een viaduct over onderstaande spoorlijn en aansluiting vanuit Neustrelitz.

• Bützow - Szczecin, spoorlijn tussen Bützow en Stettin (Pools: Szczecin)

• Mecklenburgische Südbahn, spoorlijn tussen Parchim en Möllenhagen
• Waren - Malchin, spoorlijn tussen Waren en Malchin

• Mecklenburgische Südbahn, spoorlijn tussen Kargow en Neubrandenburg

• Preußische Nordbahn, spoorlijn tussen Berlijn en Stralsund
• Wittenberge - Strasburg, spoorlijn tussen Wittenberge en Strasburg

Het traject werd in 1984/1985 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

• Lijst van Duitse spoorwegondernemingen

Zie de categorie Neustrelitz–Warnemünde railway line van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.