Chronologisch overzicht van ernstige spoorwegongevallen in België

In dit chronologisch overzicht van ernstige spoorwegongevallen in België is een zo compleet mogelijk overzicht gegeven van ernstige spoorwegongevallen in België. De definitie van een ernstig spoorwegongeval is een spoorweggerelateerd ongeval waarbij een of meer personen in de trein zijn omgekomen. Van een treinramp is sprake bij een groot aantal doden. Om de lijst enigszins beperkt te houden, zijn alleen ongevallen met doden of veel gewonden in de trein vermeld. Van ongevallen op overwegen worden alleen uitzonderlijke gevallen genoemd, met (grote) schade aan de trein (als gevolg van ontsporing) en doden in de trein.

Datum	Plaats/Baanvak	Omschrijving
3 februari 1889	Groenendaal	Een locomotief en vijf rijtuigen ontsporen. Er zijn 19 doden en een 40-tal gewonden. Zie ook Treinongeval bij Groenendaal

Datum	Plaats/Baanvak	Omschrijving
21 mei 1908	Kontich	Een trein rijdt, wegens een verkeerde wissel, in het station Kontich in op een stilstaande reizigerstrein. Drie rijtuigen worden vernield, er zijn 41 doden en 320 gewonden. Volgens onderzoeksrechter Vermeer, die de zaak leidde was de hoofdoorzaak van de ramp, "een slechte organisatie en een gebrek aan overeenstemming in het bestuur van de uit te voeren werken". Zie ook Treinramp van Kontich
19 september 1917	Odeur - Crisnée	Een reizigerstram op de buurtspoorlijn Ans - Oreye botst op het enkelsporige baanvak tussen Odeur en Crisnée frontaal tegen een goederentram in de tegenovergestelde richting. Er vallen 23 doden en 79 gewonden waarvan er twee later overlijden.
17 april 1929	Halle	Aanrijding van goederentrein door exprestrein Parijs – Brussel. 11 doden en 49 gekwetsten.[1]
19 juni 1929	Viane-Moerbeke	Frontale botsing van twee reizigerstreinen, 300 m buiten het station van Viane-Moerbeke. 9 doden en 20 gewonden.
3 december 1943	Lisp	Botsing tussen de trein Herentals - Schaarbeek en de trein Aarschot - Antwerpen. Er vallen 24 doden en 63 gewonden.
2 december 1954	Wilsele	Ontsporing reizigerstrein met Duitse voetbalsupporters op overloopwissel te Wilsele. 20 doden en 80 gewonden.
4 oktober 1967	Fexhe-le-Haut-Clocher	Botsing tussen drie treinen. 11 doden.
15 augustus 1974	Luttre	Treinontsporing - 17 doden en 48 gewonden. Zie ook Treinramp bij Luttre
12 november 1974	Kortemark	Een schoolbus wordt gegrepen door een trein, alle zes inzittenden sterven.
27 juni 1976	Neufvilles	Ontsporing sneltrein Brussel – Parijs. 11 doden, 38 zwaargewonden.
26 maart 1979	Kapellen	Een vrachtwagen botst op de internationale trein Amsterdam – Brussel. Locomotief 2557 werd zwaar beschadigd. 1 dode en 6 gewonden.
13 juli 1982	Station Aalter	Een sneltrein rijdt achterop een stoptrein. 5 doden.[2]
11 april 1996	Roeselare	Een passagierstrein ontspoort net voor aankomst in Roeselare. 3 doden.
21 januari 2000	Aarlen	Een trein ontspoort nabij Aarlen. 1 dode.

Datum	Plaats/Baanvak	Omschrijving
27 maart 2001	Pécrot	Frontale botsing tussen 2 reizigerstreinen doordat de trein uit Waver het rode sein negeerde en zo op het tegenovergestelde spoor terechtkwam. 8 doden en 12 zwaargewonden. Zie ook Treinongeval bij Pécrot
26 april 2007	Izegem	Door een fout bij seinwerken staat een sein aan het station van Izegem open, hoewel er een trein achter staat. Een volgende trein rijdt dan ook aan volle snelheid het station binnen en ramt de trein die al in het station staat.[3] De materiële schade is aanzienlijk en werd geraamd op 1,6 miljoen euro:[4] Een locomotief, een stuurstandrijtuig en verschillende rijtuigen zijn totaal vernield. Er vielen 61 gewonden, waarvan 3 zwaar.
3 juli 2008	Saint-Georges-sur-Meuse	Langs spoorlijn 125 botst een passagierstrein op een goederentrein.[5] Er vielen 42 gewonden, waarvan 2 zwaar.[6]
19 november 2009	Bergen	Bij het station van Bergen ontspoort een MS96-treinstel door een te hoge snelheid.[7] De conductrice van de trein komt hierbij om het leven.
15 februari 2010	Buizingen	Nabij Halle botsen om 08:28 twee passagierstreinen op elkaar. 19 personen komen om. Minstens 170 mensen raken gewond. Zie ook Treinongeval bij Buizingen
4 mei 2013	Schellebelle	Een goederentrein met 13 wagons ontspoorde en kantelde. De wagons bevatten het giftige en kankerverwekkende acrylonitril. Er stierf één man door de giftige gassen. Ook het koel- en bluswater moest apart worden afgevoerd. Binnen een straal van 500 meter werden mensen 5 dagen lang geëvacueerd nadat giftige stoffen in hun woningen werd aangetroffen. Zie ook Trein- en giframp bij Wetteren
5 juni 2016	Saint-Georges-sur-Meuse	Een passagierstrein rijdt in op een goederentrein. Daarbij kwamen minstens 3 mensen om het leven, waaronder ook de treinbestuurder. Zeker 9 mensen werden zwaargewond opgenomen in het ziekenhuis. 8 jaar eerder gebeurde vlakbij een gelijkaardig ongeval. Zie ook Treinongeval bij Hermalle-sous-Huy
18 februari 2017	Leuven	Ontsporing van een passagierstrein.[8] 1 dode en 27 gewonden, waarvan 3 zwaargewond.[9] Zie ook Treinongeval bij Leuven
27 november 2017	Morlanwelz	Terwijl arbeiders 's avonds een trein aan het takelen waren, omdat hij die ochtend rond 7.25 uur met een auto gebotst was, komt de trein onbedoeld in beweging. Hij rijdt een helling af, waarna hij twee arbeiders van Infrabel aanrijdt, met dodelijke afloop voor beiden. De trein gaat nog verder en rijdt in La Louvière een passagierstrein aan, waarin nog vijf mensen gewond raken.[10] Zie ook Treinongeval bij Morlanwelz
20 juni 2019	Langdorp	Een goederentrein rijdt tegen een auto terwijl de overweg open was: één dode en twee gewonden.[11] De goederentrein was eerder defect geraakt en werd tegen de normale rijrichting in teruggesleept naar Hasselt. Omdat dan de overwegen niet automatisch snel genoeg sluiten, mocht de trein elke overweg slechts passeren al toeterend aan 5km/h, maar de machinist had die instructie niet gekregen. De seingever werd hiervoor veroordeeld.[12]

• Lijst van Belgische rampen

Zie de categorie Spoorwegongevallen in België van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.